Wie komme ich zum SRC? – Kursablauf, Prüfung & der schnellste legale Weg

Wer nach „Wie komme ich zum SRC?“ sucht, will im Kern drei Dinge: einen klaren Kursablauf, eine planbare amtliche Prüfung und vor allem Praxis am Funkgerät (nicht nur Theorie am Bildschirm). Genau darum geht es hier – ohne Umwege.

Wie komme ich zum SRC – Präsenztraining & SRC Kursablauf am Funkgerät bei Radio Offshore
Präsenz heißt: echte Geräte, echte Abläufe – und eine Prüfungssituation ohne Umstellungsstress.
Wichtig: Die Prüfungen bei Radio Offshore werden ausschließlich durch den Prüfungsausschuss des Deutschen Segler-Verbands (DSV) abgenommen. Du trainierst in Präsenz – und gehst direkt in die amtliche Prüfung.

Was ist das SRC – und warum braucht man es?

Das SRC (Short Range Certificate) ist das amtliche Funkbetriebszeugnis für den UKW-Seefunk (inkl. DSC). Relevant wird es immer dann, wenn an Bord eine Seefunkanlage betrieben wird – und du rechtssicher funken willst (Routine, Sicherheit, Dringlichkeit, Not).

Wenn du häufig charterst oder ein Boot übernimmst, ist das SRC in der Praxis oft der „Schlüssel“, weil es nicht nur um den Fragebogen geht – sondern um korrekte Abläufe am Gerät.

Der schnellste legale Weg zum SRC: Praxis, SRC Kursablauf, Prüfung

Kurz erklärt:
  • Vorbereitung zuhause: Theoriefragen durchgehen + NATO-Alphabet sicher machen.
  • Im Kurs: Funkabläufe am Gerät trainieren (inkl. Korrekturen & typischen Fehlerbildern).
  • Prüfung: DSV nimmt ab – du machst das im bekannten Umfeld, nicht irgendwo „fremd“.

Den vollständigen Ablauf (inkl. Praxisfokus und Prüfungslogik) findest du hier: SRC Funkkurs – Seefunkzeugnis mit Prüfung.

Durchfallquote beim SRC: woran scheitern viele wirklich?

Wer nach „Durchfallquote SRC“ oder „Durchfallquote Funkzeugnis“ sucht, meint meist: „Wie groß ist das Risiko – und wie senke ich es?“ In der Praxis scheitern Kandidaten selten am reinen Auswendiglernen, sondern an Routine unter Stress.

Typischer Stolperstein #1
Bedienung am Gerät ohne saubere Reihenfolge (Menüs, DSC-Logik, Quittierung).
Typischer Stolperstein #2
Funkverfahren „im Kopf“, aber nicht in der Sprache (Struktur, Kürze, Korrekturen).
Typischer Stolperstein #3
Nervosität: zu schnell, zu leise, falsche Reihenfolge – obwohl man es eigentlich kann.

Wenn dich das mental beschäftigt, passt dazu dieser Beitrag: Funkprüfung bestehen: Respekt vor der praktischen Funkprüfung.

SRC allein – oder gleich SRC + UBI? Vergleiche den SRC Kursablauf & Mehrwert!

Viele machen das SRC und merken später: Binnenfunk (UBI) ist ebenfalls relevant – je nach Revier und Charter. Die Kombination ist häufig der pragmatische Weg, weil Inhalte sich ergänzen und du das Thema Funk „in einem Rutsch“ sauber abschließt.

Wenn du ohnehin ein Wochenende investierst, ist das hier oft die sinnvollste Option: Kombi-Funkkurs SRC + UBI.

SRC und UBI kompakt am Wochenende – Funkpraxis bei Radio Offshore
Viele erledigen SRC + UBI kompakt – mit Praxis und DSV-Prüfung direkt im Anschluss.

Checkliste: So bereitest du dich sinnvoll vor

  • NATO-Alphabet: sicher (nicht „ungefähr“).
  • Fragenkatalog: einmal komplett durch – Fokus auf Verständnis, nicht nur Häkchen.
  • Seefunktexte/Standardphrasen: vorher ansehen (damit du im Kurs sofort in die Praxis kommst).
  • Zielbild: Du willst Abläufe beherrschen – nicht „bestehen und vergessen“.
Nächster Schritt: SRC Kursablauf ansehen & Termin wählen Präsenztraining am Gerät, klare Abläufe, amtliche DSV-Prüfung direkt im Anschluss.
Zum SRC-Kurs

Kurz-FAQ: Wie komme ich zum SRC?

Kann man das SRC „kaufen“?
Nein – das SRC bekommst du nur über die amtliche Prüfung.

Wie lange dauert das?
Mit guter Vorbereitung ist das Wochenendformat sehr effizient.

Wer prüft?
Bei Radio Offshore nimmt der DSV-Prüfungsausschuss ab.

Radio Offshore® – geführt von Dipl.-Ing. (FH) Peter Wörner, Eschenweg 7, 74366 Kirchheim am Neckar

Autoren-Avatar
Peter Woerner Chef Radio Offshore
Praxisstarker Dozent für amtliche Funkzeugnisse (SRC, UBI, LRC). Präsenzkurs mit echten Funkanlagen & DSV-Prüfung am Wochenende.