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SRC und FKN fürs Charter-Mindestpaket mit DSV-Prüfung bei Radio Offshore

SRC + FKN fürs Charter-Mindestpaket mit DSV-Prüfung

Das kompakte Paket von Radio Offshore ® für viele Charter-Situationen: amtliches deutsches Seefunkzeugnis SRC plus Fachkundenachweis FKN. Präsenzkurs am Wochenende in Kirchheim am Neckar mit amtlicher DSV-Prüfung direkt am Sonntag vor Ort.

Amtliches deutsches Short Range Certificate SRC mit Bundesadler
Amtliches deutsches SRC – kein RYA-Zertifikat
Im Kurs geht es um das reguläre deutsche Short Range Certificate mit offizieller DSV-Prüfung – nicht um irgendeine alternative Funkbescheinigung.
Umfang
SRC + FKN
an einem Wochenende
Prüfung
Sonntag 16:00 Uhr
amtliche DSV-Prüfung vor Ort
Ort
Kirchheim am Neckar
Raum Stuttgart/Heilbronn
Kursgebühr
325 €
zzgl. DSV-Prüfungsgebühren
Unterlagen, Snacks und Getränke sind im Kurs enthalten. Präsenzunterricht, klare Abläufe und Fokus auf echte Prüfungspraxis.
SRC + FKN kompakt an einem Wochenende
Amtliche DSV-Prüfung am Sonntag um 16:00 Uhr
Praxis an echten Icom-Geräten im Präsenzkurs
Unterlagen, Snacks und Getränke inklusive

Amtliche DSV-Prüfung direkt am Kurswochenende

Samstag Schulung 11:00–15:30 Uhr · Sonntag Schulung 10:00–13:45 Uhr · amtliche DSV-Prüfung am Sonntag um 16:00 Uhr direkt im Schulungsraum.

Nächste Präsenztermine für SRC + FKN

Zwei kompakte Kurseinheiten am Wochenende, amtliche DSV-Prüfung direkt am Sonntag im Schulungsraum.

13.–14.06.2026
Sa 11:00–15:30 · So 10:00–13:45
Platz sichern
20.–21.06.2026
Sa 11:00–15:30 · So 10:00–13:45
Platz sichern
11.–12.07.2026
Sa 11:00–15:30 · So 10:00–13:45
Platz sichern
18.–19.07.2026
Sa 11:00–15:30 · So 10:00–13:45
Platz sichern
29.–30.08.2026
Sa 11:00–15:30 · So 10:00–13:45
Platz sichern
26.–27.09.2026
Sa 11:00–15:30 · So 10:00–13:45
Platz sichern

Kursgebühr: 325 € · amtliche DSV-Prüfung Sonntag 16:00 Uhr · Unterlagen, Snacks und Getränke inklusive · zzgl. DSV-Prüfungsgebühren

Warum SRC + FKN fürs Charter-Mindestpaket sinnvoll ist

Viele Charter-Situationen verlangen nicht nur ein Funkzeugnis, sondern zusätzlich einen sauberen Nachweis für den Umgang mit Seenotsignalmitteln.
Ein Wochenende, ein Kursablauf, ein Prüfungsort: Das spart Zusatztermine und hält die Vorbereitung übersichtlich.
Der Kurs verbindet Funkpraxis an Icom-Geräten mit einer praxisnahen Einordnung des FKN im realen Bordalltag.

Ablauf im Wochenendkurs

1
Samstag 11:00–15:30 Uhr: SRC-Praxis mit Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsverkehr, Routinefunk und Positionsangaben.
2
Sonntag 10:00–10:45 Uhr: FKN mit Arten und Reichweiten, Rechtsgrundlagen, Sicherheit und Handhabung.
3
Sonntag 10:45–13:45 Uhr: SRC-Wiederholung, Gerätevertiefung und Vorbereitung auf den Prüfungsablauf.
4
Sonntag 16:00 Uhr: amtliche DSV-Prüfung im Schulungsraum für SRC und FKN.

Voraussetzungen und Vorbereitung

Damit der Kurs seine Wirkung voll entfalten kann, solltest du die Grundlagen vorab anschauen.

  • Theoriefragen zu SRC und FKN vorab durcharbeiten
  • das NATO-Alphabet sicher beherrschen
Verbindliche Anmeldung SRC & FKN Seenotsignale
"Anfragen zu SRC und FKN werden zeitnah bearbeitet. Kommt keine Bestätigung per Mail an, prüfen Sie bitte zuerst den Spam-Ordner und melden Sie sich bei Bedarf noch einmal."

📄 Rücktrittsbedingungen (Kurzfassung)

Bis 30 Tage vorher: kostenlos stornierbar.

29–8 Tage: 50 % Stornogebühr. Ersatztermin möglich.

Ab 7 Tage: 100 % fällig – außer bei Ersatzteilnehmer.

Nur schriftlich per E-Mail oder Post.

👉 Zur vollständigen AGB-Seite

Warum SRC + FKN beim Yachtcharter oft das Minimum ist

Beim Chartern einer Yacht wird häufig nicht nur nach einem Funkzeugnis gefragt, sondern auch danach, ob der Umgang mit Seenotsignalen fachkundig beherrscht wird.

Mit dem SRC weist du nach, dass du im Seefunkverkehr Notrufe sowie Dringlichkeits- und Sicherheitsmeldungen korrekt absetzen kannst. Mit dem FKN belegst du die Fachkunde im Umgang mit pyrotechnischen Seenotsignalmitteln wie Handfackeln, Fallschirmraketen oder Rauchsignalen.

Zusammen ergibt das für viele Charter-Konstellationen eine saubere Grundlage für sicheres und regelkonformes Verhalten an Bord und damit ein naheliegendes Mindestpaket.

Was ohne SRC und FKN problematisch werden kann

  • Vercharterer können die Übergabe verweigern
  • im Schadensfall entstehen unnötige Diskussionen
  • Behörden oder Kontrollen im Ausland fragen genauer nach

SRC und FKN gemeinsam an einem Wochenende mit Prüfung zu absolvieren, ist deshalb für viele Skipper eine effiziente und saubere Lösung.

Die klare Wochenendlösung für viele Charter-Konstellationen

Wer das amtliche deutsche SRC und den FKN in einem strukturierten Ablauf mit offizieller DSV-Prüfung absolvieren will, bekommt hier eine kompakte Präsenzlösung ohne Zusatztermine und ohne ein zweites Kurswochenende.

Gesamtbewertung: 5,0/5 (253 Rezensionen)