SRC + FKN – Präsenz-Wochenendkurs mit DSV-Prüfung (325 €)
Das Mindestpaket für viele Charter-Situationen: Seefunkzeugnis SRC plus Fachkundenachweis FKN. Kompakt am Wochenende – Prüfung am Sonntag direkt vor Ort.
- Charter-tauglich: SRC + FKN in einem Wochenende
- Amtliche DSV-Prüfung: Sonntag 16:00
- Praxis an echten Icom-Geräten = Präsenz-Wochenendkurs
- Unterlagen, Snacks & Getränke inklusive
Nächste Präsenztermine (mit DSV-Prüfung im Schulungsraum)
Kursgebühr: 325 € · Prüfung: Sonntag 16:00 Uhr (SRC & FKN) · Unterlagen, Snacks & Getränke inkl. · zzgl. DSV-Prüfungsgebühren
Warum die SRC + FKN Kombination?
- Charter-tauglich: Viele Vercharterer verlangen mindestens SRC + FKN.
- Effizient: Ein Wochenende, eine Prüfungssituation, klare Struktur.
- Praxisorientiert: Funkdrills an Icom-Geräten und sichere Einordnung der Pyrotechnik.
Ablauf Wochenendkurs
- Samstag 11:00–15:30: SRC-Praxis: Not-/Dringlichkeits-/Sicherheitsverkehr, Routinefunk, Positionsangaben.
- Sonntag 10:00–10:45: FKN: Arten & Reichweiten, Rechtsgrundlagen, Sicherheit, Handhabung.
- Sonntag 10:45–13:45: SRC-Wiederholung, Gerätevertiefung, Prüfungsablauf.
- Prüfung Sonntag 16:00: Amtliche DSV-Prüfung im Schulungsraum (SRC & FKN).
Voraussetzungen
Jetzt SRC + FKN Kurs buchen (325 €) SRC Details · FKN Details
Warum SRC + FKN beim Yachtcharter oft das Minimum ist
Beim Chartern einer Yacht wirst du häufig gefragt: „Haben Sie ein Funkzeugnis?“ und „Sind Sie im Umgang mit Seenotsignalen geschult?“
Mit dem SRC (Short Range Certificate) weist du nach, dass du im Seefunkverkehr Notrufe sowie Dringlichkeits- und Sicherheitsmeldungen korrekt absetzen kannst. Mit dem FKN (Fachkundenachweis Seenotsignalmittel) bestätigst du die Fachkunde im Umgang mit pyrotechnischen Notsignalen wie Handfackeln, Fallschirmraketen oder Rauchsignalen.
Zusammen ist das die Basis für sicheres und regelkonformes Verhalten auf See – und in vielen Revieren eine Voraussetzung für die Übergabe einer Charteryacht.
Was kann ohne SRC und FKN passieren?
- Vercharterer können die Übergabe verweigern
- Versicherer berufen sich im Schadensfall auf Fahrlässigkeit
- Behörden im Ausland stellen unangenehme Fragen
Empfehlung: SRC + FKN gemeinsam an einem Wochenende (mit Prüfung) ist eine effiziente und saubere Lösung, um gut vorbereitet in den Törn zu starten.