Fachkundenachweis Seenotsignale (FKN) – Deine Lizenz für pyrotechnische Seenotsignalmittel
FKN Kurs + Prüfung an einem Tag – kompakt, praxisnah & amtlich anerkannt
Der Fachkundenachweis für Seenotsignalmittel (FKN) nach § 1 Abs. 3 1. SprengV berechtigt dich zum Erwerb, Transport und Umgang mit pyrotechnischen Seenotsignalmitteln der Unterklasse T2 – also z. B. COMET-Fallschirmraketen, Handfackeln und Rauchsignale.
Bei Radio Offshore bekommst du die komplette Schulung inklusive DSV-Prüfung an nur einem Tag. Die Schulung ist bewusst praxisnah aufgebaut: Die Theorie lernst du eigenständig im Vorfeld – am Schulungstag konzentrieren wir uns auf das Wesentliche.
✅ Kurz & knapp: Das Wichtigste zum FKN-Kurs bei Radio Offshore
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Schulungsdauer: Power-Unterricht am Sonntag von 10:00 bis 10:45 Uhr
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Kursort: 74366 Kirchheim am Neckar – Stützpunkt Radio Offshore
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Kursgebühr: 35 € für die komplette Schulung
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Prüfungsgebühr DSV: 35 €, inklusive aller Nebenkosten
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Amtliche DSV-Prüfung: Sonntag um 16:00 Uhr, direkt vor Ort
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Fachkundenachweis : Übergabe des Zeugnisses direkt nach bestandener Prüfung durch den DSV
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Termine: Immer sonntags, wenn ein SRC-Kurs stattfindet – ideal kombinierbar
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Voraussetzungen für die Prüfungsteilnahme:
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Mindestens 16 Jahre alt am Tag der Prüfung
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Besitz eines deutschen Sportbootführerscheins See oder Binnen
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Eigenständige Vorbereitung auf den offiziellen FKN-Fragenkatalog (60 Theoriefragen)
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🧭 Warum du den Fachkundenachweis (FKN) wirklich brauchst
⚠️ 1. Sicherheit im Seenotfall
Ein Seenotfall trifft dich immer unvorbereitet – aber du musst vorbereitet handeln. Signalraketen und Handfackeln der Klasse T2 sind extrem wirksam, wenn du sie richtig bedienst. Wer im Ernstfall zögert oder falsch handelt, gefährdet seine Crew und sich selbst.
⚖️ 2. Rechtlich auf der sicheren Seite
Ohne FKN Lizenz darfst du keine pyrotechnischen Seenotsignale der Klasse T2 besitzen oder mitführen. Bei Kontrollen drohen Bußgelder – und im Ernstfall wird geprüft, ob du deine Pflichten als Schiffsführer erfüllt hast. Der FKN ist dein amtlich anerkannter Nachweis.
🚨 3. Verantwortung übernehmen
Ob Charter oder eigenes Boot: Ohne FKN keine T2-Signale – ohne T2-Signale keine effektive Seenotrettung. Wer Verantwortung trägt, muss vorbereitet sein.
🔧 Kursablauf FKN bei Radio Offshore
Unsere Schulung ist kompakt, effizient und praxisbetont. Die Theorie lernst du im Vorfeld – am Sonntag mit Prüfung geht’s ums Wesentliche:
📘 1. Theorie (Eigenstudium vor dem Kurs)
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60 offizielle Prüfungsfragen zum FKN
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Inhalte: Rechtsgrundlagen, Signalarten, Gefahren, Lagerung, Transport
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Lernzeit: ca. 1–2 Tagen – ideal mit den bereitgestellten originalen Übungsbögen zum FKN
🔥 2. Praxis am Kurstag (10:00–10:45 Uhr)
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Umgang mit:
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Fallschirmsignalraketen (rot)
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Handfackeln und Rauchfackeln (rot/orange)
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Rauchsignalen (in Dosen)
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Signalgebern mit Magazin oder Trommel
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Fehlzündern und nicht gezündeten Signalen
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✅ 3. Offizielle Prüfung durch den DSV (16:00 Uhr)
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Theorieprüfung: Fragebogen (Multiple Choice)
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Praxisprüfung: Demonstration der sicheren Handhabung unter Aufsicht
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Übergabe des Fachkundenachweises: Direkt vor Ort durch den DSV nach Bestehen
🎯 Für wen ist der FKN besonders wichtig?
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Skipper auf Charteryachten – rechtliche Absicherung und Sicherheit an Bord
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Eigner – wenn pyrotechnische Mittel mitgeführt werden
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Teilnehmer von SRC/UBI-Kursen – alles aus einer Hand, ein Wochenende, eine Prüfung
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Sportbootfahrer in internationalen Gewässern, die professionell handeln wollen
🔥 Tipp: Fachkundenachweis im Superkombi-Kurs
Du willst SRC + UBI + FKN an nur einem Wochenende erledigen? Dann ist unser Superkombi-Kurs genau das Richtige: Funkzeugnisse und Pyroschein – kompakt, effizient und perfekt betreut.
📅 FKN-Termine & Anmeldung
👉 Verfügbare Sonntage: immer parallel zu SRC-Schulungen
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❓ FAQ – Fachkundenachweis Seenotsignalmittel („Knallschein“)
Was kostet der FKN-Kurs inklusive Prüfung?
→ Kurs: 35 €, DSV-Prüfung: 35 €. Keine versteckten Gebühren.
Wo findet die Schulung statt?
→ In 74366 Kirchheim am Neckar, im Schulungszentrum von Radio Offshore.
Was muss ich vorher können?
→ Du solltest die 60 offiziellen Theoriefragen im Vorfeld eigenständig gelernt haben. Die Praxis machen wir gemeinsam.
Ist der FKN Pflicht?
→ Ja – wenn du pyrotechnische Seenotsignale der Klasse T2 kaufen, transportieren oder verwenden willst.
Kann ich den FKN auch ohne Funkzeugnis machen?
→ Ja – der Kurs ist auch einzeln buchbar, unabhängig von SRC/UBI.
Wie lange dauert die Schulung?
→ Power-Unterricht von 10:00 bis 10:45 Uhr, amtliche Prüfung um 16:00 Uhr – alles an einem Sonntag.
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Der Fachkundenachweis Seenotsignalmittel ist kein Papier für die Schublade – er kann Leben retten.
Bei Radio Offshore bekommst du ihn schnell, effizient und mit persönlicher Betreuung.
⚠️ Klassischer Fall: Der Eigner und die Kontrolle
Ein Ehepaar kauft eine Yacht. Die Frau macht den FKN, der Mann hält ihn für überflüssig.
Wochen später geht er mit seinen Kegelbrüdern auf Tour – und wird kontrolliert.
Plötzlich stellt sich heraus:
Er hat Seenotsignalmittel der Kategorie T2 an Bord, aber keinen Fachkundenachweis.
👉 Das kann teuer werden – denn der Besitz ohne Nachweis ist eine Ordnungswidrigkeit.
🧭 Lerne daraus: Wer Verantwortung übernimmt, braucht den Fachkundenachweis Seenotsignalmittel – auch wenn „eigentlich“ jemand anderes an Bord den Schein hat.
Voraussetzung für FKN Prüfung:
Der Bewerber muss am Tag der Prüfung mindestens 16 Jahre alt und in Besitz eines Sportbootführerscheins See,
des Sportbootführerscheins Binnen oder eines sonstigen anerkannten Befähigungsnachweises zum Führen von Wassersportfahrzeugen sein.
Spätestens bei einem Seenotfall, wird die professionelle Handhabung mit Seenotsignalen an Bord vorausgesetzt.
Befassen Sie sich bitte daher in aller Ruhe im Vorfeld mit diesem ernsten Thema.
Die Anforderungen an einen guten Seemann, und insbesondere an den verantwortlichen Schiffsführer, sind sehr vielseitig. Sie variieren dabei je nach der Art des Schiffes, dem Fahrtgebiet, dem Wetter und Seegang, Fähigkeiten und Anzahl der Besatzung sowie zwischen Berufsschifffahrt und Sportschifffahrt.
Im praktischen Teil der FKN Prüfung ist die sichere Handhabung von Comet Seenotsignalmitteln nachzuweisen.
Die perfekte Ergänzung zu den Seefunkzeugnissen ist der Fachkundenachweis Seenotsignalmittel (FKN) 35€ feat. by Radio Offshore!
Weitere FAQ`s für Zweifler: FKN - Knallschein - Nachweis Seenotsignalmittel
FKN? Braucht doch kein Mensch… Oder etwa doch?
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Viele denken: Wenn die Signalmittel an Bord sind, passt schon alles. Doch der FKN regelt, wer sie überhaupt bedienen darf. Ohne ihn ist die Crew im Ernstfall handlungsunfähig oder sogar strafrechtlich angreifbar.
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Rote Fallschirmrakete vs. Signalpistole – was zählt wirklich auf See?
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Signalpistolen sind laut – aber oft rechtlich problematisch, schwer erhältlich und ineffektiv. Die rote Fallschirmsignalrakete ist sichtbar, zugelassen, wirksam. Und: Sie ist genau das, worauf der FKN vorbereitet.
Warum der FKN mehr ist als ein Stück Papier
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Es geht nicht nur um Berechtigung – sondern um Verantwortung. Wer die Crew führen will, muss wissen, wie man sichtbar um Hilfe ruft. Der FKN bringt nicht nur Wissen, sondern Handlungssicherheit – im richtigen Moment.
💡 Mach deinen FKN – bevor es ernst wird.
Du brauchst keinen FKN, solange alles gut geht. Aber wenn etwas schiefläuft, wirst du froh sein, vorbereitet zu sein.
Der FKN ist keine Pflicht – sondern eine Entscheidung. Für Verantwortung. Für Sicherheit. Für deine Crew.
🧭Die rote Rakete: Warum sie das Signal deiner Verantwortung ist
Seenotsignale wirken spektakulär – doch in Wirklichkeit geht es nicht um Licht und Knall. Es geht um Sichtbarkeit. Um Rettung. Und darum, dass im Ernstfall nicht das Boot spricht, sondern das Signal.
Die rote Fallschirmsignalrakete ist das stärkste Zeichen, das ein Skipper auf See setzen kann. 300 Meter Steighöhe. Sichtbarkeit bei Tag und Nacht. International anerkannt. Doch sie darf nur mit FKN geführt werden – und das ist kein Zufall.
Denn wer eine Rakete zündet, sagt nicht nur „Ich brauche Hilfe“, sondern auch: „Ich weiß, was ich tue.“ Das Signal ersetzt kein Funkgerät – es ergänzt es. Es durchdringt Wind und Stille, wenn Worte nicht mehr reichen. Es ist dein Versprechen an deine Crew: Ich bin vorbereitet.
Der FKN ist also nicht einfach ein Dokument – sondern die juristische und praktische Grundlage für das stärkste Zeichen, das du setzen kannst. Die Rakete ist kein Spielzeug. Sie ist dein Signal. Und du musst wissen, was sie bedeutet – für dich, für andere, für die, die kommen, um zu helfen.
⚠️Wer ist verantwortlich, wenn keiner den FKN hat?
Auf vielen Booten stellt sich diese Frage nie – bis es zu spät ist.
Da liegt die Seenotausrüstung ordentlich verpackt im Staukasten, das Handbuch ist vorhanden, und alle hoffen, dass nichts passiert. Aber was, wenn doch?
Wer darf im Ernstfall die Signalmittel benutzen?
Wer übernimmt die Verantwortung, wenn ein Raketenabschuss Schäden verursacht?
Wer wird im Zweifel belangt, wenn eine falsche Anwendung zum Problem wird?
Ein FKN schafft Klarheit – rechtlich und menschlich. Er macht aus vager Hoffnung konkrete Handlungssicherheit. Denn das Problem in Notsituationen ist nicht nur die Technik – es ist die Unklarheit darüber, wer was tun darf.
Ein Boot ohne FKN an Bord ist ein Risiko. Nicht wegen der Signalmittel – sondern wegen der Unsicherheit.
🌊Sicherheit ist kein Zubehör – sondern Haltung
Viele Wassersportler investieren in Kartenplotter, Funkgeräte, Wetter-Apps oder AIS. Und das ist gut so.
Aber eines wird oft vergessen: Im Notfall ist es nicht die Technik, sondern die Vorbereitung, die entscheidet.
Der FKN ist kein modisches Extra. Kein „Nice to have“ im Ausbildungsordner.
Er ist ein Ausdruck der Haltung, mit der jemand ein Boot führt.
Denn es ist ein Unterschied, ob ich einfach Glück habe – oder ob ich vorbereitet bin. Wer den FKN macht, zeigt nicht nur, dass er Signalmittel bedienen darf – sondern dass er bereit ist, Verantwortung zu übernehmen. Dass er nicht improvisieren will, wenn es ernst wird.
Seenotsignale sind kein Zubehör – sie sind dein letzter Rettungsanker.
Und der FKN ist das, was zwischen dir und dem Missbrauch dieser Mittel steht.
Sicherheit beginnt mit Wissen – und endet mit Haltung.
Der FKN schließt genau diese Lücke.
FKN-Kurs bei Stuttgart? Prüfung & Raketenwissen kompakt an einem Tag
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FKN am Wochenende? Bei Radio Offshore klappt’s!
Du brauchst schnell den FKN? Bei Radio Offshore bekommst du Schulung & Prüfung an nur einem Wochenende – mit echter Praxis und roter Rakete inklusive.
Was ist die rote Fallschirmrakete beim FKN?
Die rote Rakete ist das wichtigste Seenotsignal auf See. Mit dem FKN darfst du sie nutzen – und weißt, wann & wie sie im Notfall richtig eingesetzt wird.
