SRC + FKN – Präsenz Wochenendkurs mit DSV-Prüfung (325 €)
Das Mindestpaket für den Yachtcharter: Seefunkzeugnis SRC + Fachkundenachweis FKN. Kompakt am Wochenende – Prüfung am Sonntag direkt vor Ort.
- ✅ Charter-tauglich: SRC + FKN in 1 Wochenende
- ✅ Amtliche DSV-Prüfung Sonntag 16:00
- ✅ Praxis an echten Icom-Geräten
- ✅ Unterlagen, Snacks & Getränke inkl.
Nächste Präsenz Termine (mit DSV-Prüfung im Schulungsraum)
Kursgebühr: 325 € · Prüfung: Sonntag 16:00 Uhr (SRC & FKN) · Unterlagen, Snacks & Getränke inkl. · zzgl. DSV-Prüfungsgebühren
Warum die SRC FKN Kombination?
- Charter-tauglich: Viele Vercharterer verlangen mind. SRC + FKN.
- Effizient: Ein Wochenende, eine Prüfungssituation, klare Struktur.
- Praxisstark: Funkdrills an Icom-Geräten & sichere Handhabung der Pyrotechnik.
Ablauf Wochenendkurs
- Samstag 11:00–15:30: SRC-Praxis: Not-/Dringlichkeits-/Sicherheitsverkehr, Routinefunk, Positionsangaben.
- Sonntag 10:00–10:45: FKN: Arten & Reichweiten, Rechtsgrundlagen, Sicherheit, Handhabung.
- Sonntag 10:45–13:45: SRC-Wiederholung, Gerätevertiefung, Prüfungsablauf – letzter Schliff.
- Prüfung Sonntag 16:00: Amtliche DSV-Prüfung im Schulungsraum (SRC & FKN).
Voraussetzungen
Jetzt SRC + FKN Kurs buchen (325 €) SRC Details · FKN Details
🚩 Warum SRC + FKN das absolute Minimum beim Yachtcharter ist
Beim Chartern einer Yacht im Ausland wirst Du häufig gefragt: „Haben Sie ein Funkzeugnis?“ – „Sind Sie im Umgang mit Seenotsignalen geschult?“Mit dem SRC (Short Range Certificate) weist Du nach, dass Du im Seefunkverkehr Notrufe, Dringlichkeits- und Sicherheitsmeldungen korrekt absetzen kannst. Mit dem FKN (Fachkundenachweis Seenotsignalmittel) bestätigst Du Deine Sachkunde im Umgang mit pyrotechnischen Notsignalen wie Handfackeln, Fallschirmraketen oder Rauchsignalen.
Beides zusammen ist keine Kür, sondern die Basis für sicheres und rechtskonformes Verhalten auf See – und in vielen Revieren eine Voraussetzung für die Übergabe einer Charteryacht.
🛟 Was passiert ohne SRC und FKN?
- Vercharterer können die Übergabe verweigern
- Versicherer berufen sich im Schadensfall auf Fahrlässigkeit
- Behörden im Ausland stellen unangenehme Fragen
💡 Unsere Empfehlung: SRC + FKN gemeinsam an einem Wochenende – mit Prüfung – ist die effizienteste und rechtlich sauberste Lösung, um gut vorbereitet in den Törn zu starten.
