Long Range Certificate (LRC) 500€ – Das höchste Seefunkzeugnis bei Radio Offshore
Der direkte Weg zum höchsten Funkzeugnis weltweit in nur 3 Tagen mit anschließender amtlicher DSV Prüfung
LRC Vollkurs – Funkzeugnis für die Hochsee, weltweit gültig
Das Long Range Certificate (LRC) ist das höchste Funkzeugnis für die Seeschifffahrt und Voraussetzung für die Teilnahme am weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem GMDSS.
Ob Atlantiküberquerung, Langfahrten, Expeditionen oder das Chartern einer Yacht mit Satellitenfunkgerät: Ohne LRC darfst du diese Geräte weder bedienen noch einschalten.
Bei Radio Offshore bekommst du dein LRC Funkzeugnis am Wochenende – kompakt, persönlich, professionell.
✅ Ohne vorheriges SRC notwendig
✅ Mit DSV-Prüfung vor Ort
✅ Mit echtem Funktraining und Transas-Simulator
✅ Alle Materialien im Preis enthalten
Wie wird bei Radio Offshore geschult?
Wir setzen auf echte Praxis statt Theorie-Wüste:
UKW-Funkbetrieb mit echtem Funkgerät Icom IC-M 323
Inmarsat C, Kurzwellen- & Grenzwellenfunk, NAVTEX – realitätsnah an moderner Transas GMDSS Simulation:
TGS 5000, Version 8.51
Sailor 6301, Sailor 6110, Sailor 6390
Kein altmodisches MS-DOS: Unsere Simulatoren sind modern, zuverlässig und praxisgetreu
Alle Prüfungsteile können in deiner Kursumgebung an vertrauter Technik abgelegt werden – ein riesiger Vorteil gegenüber fremden Prüfungssituationen!
Freie Präsenz Termine Long Range Certificate Wochenendkurs inkl. DSV-Prüfung (jeweils im Schulungsraum)
25.07. bis 27.07.2025
22.08. bis 24.08.2025
26.09. bis 28.09.2025
17.10. bis 19.10.2025
24.10. bis 26.10.2025
📍 Freitag: 15:00 – 20:00 Uhr
📍 Samstag: 10:00 – 17:00 Uhr
📍 Sonntag: 10:00 – 15:00 Uhr
🎈 Sonntag, 16:00 Uhr: amtliche DSV-Prüfung direkt vor Ort
📝 Direkt im Anschluss: Übergabe des offiziellen LRC-Funkzeugnisses mit „Adler“ durch den Prüfungsausschuss – persönlich vom DSV
💶 Kursgebühr: 500 € + zuzüglich Auslagen der DSV Prüfung
✔️ Lehrmaterialien (digital & ausgedruckt)
✔️ Nutzung aller Funkgeräte & Transas-Simulation
✔️ Prüfungsvorbereitung & Anmeldung zur DSV-Prüfung
✔️ Kaffee, diverse Wasser und Snacks vor Ort
Was genau ist das Long Range Certificate (LRC)?
Das Long Range Certificate (LRC) ist ein internationales Seefunkzeugnis, das zur Teilnahme am GMDSS-Funkbetrieb in Seegebieten A1 bis A4 berechtigt.
Es erlaubt den Betrieb von:
UKW-Funkgeräten (VHF) – in Verbindung mit GMDSS
Grenzwellen- und Kurzwellenanlagen (MF/HF)
Inmarsat-C Satellitenanlagen
NAVTEX-Empfängern
Mit dem LRC deckst du die gesamte Bandbreite der Kommunikation auf hoher See ab – inklusive digitaler Notruffunktionen wie Distress, Safety, Medical Assistance und Urgency Calls.
Im Unterricht üben wir professionell die Abwicklung von diversen Szenarien, welche auch weit ab von der Küste, eine sichere Kommunikationsverbindung erfordern!
Amtliche Voraussetzungen zur DSV Prüfung:
Mindestens 17 Jahre + 9 Monate alt, am Tage der Prüfung.
Pflichtaufgaben UKW-Funkgerät sind:
1. Konfigurieren und Bedienen ICOM IC-M 323 UKW-Funkgerät
2. Einleiten und Auslösen eines Seenotalarms sowie Beendigung eines Notalarms
3. Aussenden eines Notalarms, Dringlichkeitsrufs oder einer Sicherheitsmeldung
4. Verkehrsabwicklung (Schiff-Schiff-Kommunikation)
5. Rücknahme von Fehlalarmen
Pflichtaufgaben GW/KW Grenzwellen- und Kurzwellenfunk sind:
- Konfigurieren und Bedienung Sailor 6301 KW Funkgerät
- Einleiten und Auslösen eines Seenotalarms
- Aussendung von eines Notalarms oder Dringlichkeitsruf oder einer Sicherheitsmeldung
- Verkehrsabwicklung (Schiff-Schiff Kommunikation)
- Bedienung Navtex Receiver Sailor 6390
Pflichtaufgaben im Seefunk über Satelliten (Inmarsat C) sind:
- Konfigurieren der Anlage (Betriebsbereitschaft herstellen)
- Einleiten und Auslösen eines Seenotalarms, 3 verschiedene Möglichkeiten
- Herstellen von Telex Verbindungen, z.B. Pan Pan, Securité oder Routine
- Beenden der Betriebsbereitschaft
Sonstige Fertigkeiten / Inmarsat C:
- Editieren und abspeichern eines Textes
- Safety Net konfigurieren und Meldungen interpretieren (EGC)
- Adressbuch anlegen und pflegen
- Logbücher kontrollieren und interpretieren
- Fax an Land senden und Schiff-Schiff Kommunikation
- Access Codes verwenden
Wer braucht das international gültige Long Range Certificate Funkzeugnis?
Du benötigst das allgemeine LRC Funkzeugnis, wenn du:
mit einer Yacht in die Seegebiete A2, A3 oder A4 segelst (also außerhalb von UKW-Reichweite)
ein Schiff führst, das über Satellitenfunk oder Kurzwellenfunk verfügt
eine Charteryacht im Ausland übernehmen willst, die mit LRC-relevanter Funkausrüstung ausgerüstet ist
als Skipper auf Langfahrt oder Weltumseglung unterwegs bist
verantwortungsvoll mit moderner Sicherheits- und Notfalltechnik umgehen willst
Was unterscheidet das LRC vom SRC?
| Merkmal | SRC | LRC |
|---|---|---|
| Geltungsbereich | Küstennahe Gewässer (A1) | Weltweite Seegebiete (A1 – A4) |
| Geräte | Nur UKW (VHF) | UKW + MF/HF + Inmarsat-C + NAVTEX |
| Notruffunk (GMDSS) | Nur via UKW | UKW, MF/HF, Satellit, NAVTEX |
| Prüfung | SRC mit „Bundesadler“ nur DSV | Nur DSV (z. Bsp. bei Radio Offshore direkt) |
| Voraussetzung für LRC | ❌ Kein SRC zwingend erforderlich | ✅ Direkteinstieg möglich |
| Zielgruppe | Binnensegler, Küstensegler, Charterkunden | Hochseesegler, Blauwasser, Profi Skipper weltweit, Überführungen weltweit |
Warum Präsenz besser ist als Online beim LRC?
Online lernen klingt bequem – funktioniert aber beim LRC nur eingeschränkt.
Präsenzunterricht bedeutet:
LRC Funkpraxis mit echten Geräten, nicht nur Software
Verlässliche Prüfungsvorbereitung direkt mit dem Ausbilder
Sofortiges Feedback bei Fehlern oder Unsicherheiten
Prüfungsumgebung = Lernumgebung – kein Stress durch neue Technik
📌 Gerade bei komplexen Themen wie GMDSS-Szenarien, Frequenzwahl, Satelliteneinwahl und Notrufabwicklung ist praktisches Training entscheidend.
LRC-Ausbildung: Warum Bücher und LRC Simulationen oft mehr schaden als helfen:
Wer glaubt, sich mit einem Lehrbuch auf das Long Range Certificate (LRC) vorbereiten zu können, tappt oft in eine Falle.
Der Markt ist voll von vermeintlicher LRC-Literatur – doch ein genauer Blick offenbart:
Rund 80 % des Inhalts drehen sich um das SRC. Der eigentliche LRC-Stoff bleibt oberflächlich und unzureichend.
Das hat fatale Folgen:
📘 Viele greifen zu diesen Büchern in der Hoffnung, sie könnten sich sinnvoll vorbereiten.
📘 Wer bereits ein SRC besitzt, zahlt doppelt – für bereits Bekanntes.
📘 Der eigentliche LRC-Stoff? Meist dünn, unvollständig und am Prüfungsalltag vorbei.
Noch gefährlicher wird’s, wenn man meint, damit autodidaktisch durchzukommen.
Das LRC ist kein „SRC mit Anhang“ – sondern eine völlig eigenständige, deutlich anspruchsvollere Disziplin.
Und was ist mit den sogenannten LRC-Simulationen?
🖥 Veraltete Inmarsat C -MS-DOS-Programme
🖥 Praxisfremd, realitätsfern und für die heutige LRC Prüfung viel zu schlecht umsetzbar.
Warum Radio Offshore es anders – und besser – macht:
✅ Kompakter Präsenzunterricht, bei dem es von Anfang an um das Wesentliche geht: das LRC
✅ Klar strukturierter Einstieg: vorhandenes SRC-Wissen wird gezielt aufgefrischt
✅ Keine Technik-Museumsstücke, sondern moderne, prüfungsnahe Schulung
✅ Persönliche Betreuung für echtes Verständnis – nicht nur für den Prüfungstag
Ich arbeite nicht mit verstaubter Software, sondern mit durchdachten Methoden, klaren Abläufen und echter Praxisnähe. Mein Ziel: Dass du nicht nur bestehst – sondern dein LRC auch in der echten Welt souverän nutzen kannst.
📌 Reale Ausbildung für reale Anforderungen – statt Theorie aus der Mottenkiste.
Fazit: LRC Funklehrgang mit amtlicher DSV Prüfung – direkt, praxisnah, amtlich
Mit dem LRC Kurs bei Radio Offshore erhältst du in nur drei Tagen das höchste internationale Seefunkzeugnis – direkt mit amtlicher Prüfung.
Egal ob Weltumsegler, Blauwasserfan oder verantwortungsvoller Charter-Skipper: Mit dem LRC Funkzeugnis bist du weltweit sicher und regelkonform unterwegs.
🎯 Jetzt buchen – nächster Kurs am Wochenende!
