FKN Kurs: Fachkundenachweis Seenotsignalmittel (T2)
Kompakte Schulung am Sonntag (10:00–10:45) mit amtlicher DSV-Prüfung um 16:00 Uhr – direkt vor Ort in Kirchheim am Neckar. Ideal als Ergänzung zu SRC/UBI/LRC – oder auch als eigener „nur FKN“-Termin.
Der FKN findet immer sonntags statt – immer dann, wenn ein Funk-Wochenende (z. B. SRC) läuft.
Du kannst den FKN mit SRC/UBI/LRC kombinieren – oder gezielt nur für den FKN-Sonntag anreisen. Wenn du noch keine Termine im Blick hast: orientiere dich an den SRC-Terminen.
FKN (T2) an einem Sonntag: Schulung + amtliche DSV-Prüfung – kompakt, praxisnah, anerkannt
Der FKN (Fachkundenachweis für Seenotsignalmittel) nach § 1 Abs. 3.1 1. SprengV betrifft pyrotechnische Seenotsignale der Unterklasse T2 (z. B. Fallschirmraketen, Handfackeln, Rauchsignale). Bei Radio Offshore bekommst du Schulung und amtliche Prüfung an einem Sonntag – mit klaren Abläufen und prüfungsrelevant erklärt.
Voraussetzungen (Prüfungszulassung)
- mindestens 16 Jahre am Tag der Prüfung
- deutscher Sportbootführerschein See oder Binnen
- Vorbereitung auf die offiziellen DSV-FKN-Fragekarten (60 Fragen)
Sonntag-Ablauf – FKN Kurs bei Radio Offshore
Der FKN besteht aus Theorie (schriftliche Antworten) und einer kurzen, aber wichtigen Praxis. Damit du am Sonntag stressfrei durchkommst, ist Vorbereitung sinnvoll – im Kurs fokussieren wir uns auf klare Abläufe, typische Prüfungslogik und Sicherheitsregeln.
Hinweis: Der FKN läuft sonntags parallel zu Funk-Wochenenden. Wenn du SRC/UBI/LRC machst, passt der FKN terminlich sauber dazu.
Prüfungsablauf – FKN Fachkundenachweis
Die amtliche Prüfung wird vom DSV direkt bei Radio Offshore durchgeführt. Sie besteht aus Theorie und Praxis. Beginn ist sonntags um 16:00 Uhr.
1) Schriftliche Prüfung
Mischformat aus Ankreuzfragen und Fragen, die in eigenen Worten beantwortet werden müssen. (Die genaue Bewertung/ Punkteverteilung wird im Kurs erklärt – entscheidend ist: sauber, vollständig, prüfungstauglich formulieren.)
2) Praktische Prüfung
Danach folgt eine kurze Praxis, in der der sichere Umgang und die Einordnung von Seenotsignalmitteln abgefragt wird. Es geht um prüfungsrelevante Sicherheitslogik (kein „Show-Handling“).
- Fallschirm-Signalrakete (rot)
- Rauchsignal (orange)
- Handfackel (rot)
- Nico Signalgeber
- Umgang mit Versagern (Fehlzündungen)
Sicherheit & Lagerung (prüfungsrelevant)
- trocken, kühl, schnell zugänglich lagern
- Verfallsdaten regelmäßig prüfen
- nur zugelassene Produkte verwenden
- Transport/Handling nach den Regeln (wird im Kurs klar gezeigt)
Im Kurs bekommst du die prüfungsrelevanten Abläufe so, dass du weißt, was du tust – und warum.
Glossar FKN – vertiefende Themen zum FKN Fachkundenachweis
Ein Sonntag, klare Abläufe, amtliche DSV-Prüfung – sichere dir deinen Platz oder lies vorab ins Glossar.
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Warum der FKN mehr ist als ein „Pflichtschein“
Im Ernstfall zählt Routine. Deshalb zeigen wir dir die Seenotsignale praxisnah und verständlich – damit du sie sicher einordnen und handhaben kannst. Der FKN ist eine sinnvolle Ergänzung zu deinem SRC oder LRC – und bei Radio Offshore für 35 € Schulungsgebühr.
Häufige Fragen zum FKN
Wann brauche ich den FKN?
Kann ich den FKN mit meinem Funk-Wochenende kombinieren?
Was kostet der FKN?
Brauche ich einen Sportbootführerschein?
Wie kann ich mich anmelden?
Gesamtbewertung: 5,0/5 (243 Rezensionen)