Seefunk-Wochenende Kirchheim: LRC, SRC & UBI mit amtlicher DSV-Prüfung (19.–21.06.2026)

Das Seefunk-Wochenende in Kirchheim am Neckar bei Radio Offshore bündelt LRC, SRC und UBI in einem kompakten Präsenzformat mit amtlicher DSV-Prüfung am Sonntag. Du trainierst an echten Geräten, arbeitest klare Abläufe durch und gehst strukturiert in die Prüfung – ohne Videosammlung, ohne Rätselraten. Kursleiter Peter Wörner führt dich vom ersten Handgriff am Funkgerät bis zur belastbaren Prüfungsroutine.

Warum Radio Offshore – Seefunk in Präsenz mit Ergebnis

• Praxis dominiert: ca. 90 % Training am echten Gerät, 10 % gezielte Theorie.
• Alles an einem Wochenende: Präsenzkurs und amtliche DSV-Prüfung direkt vor Ort in Kirchheim.
• Ein Dozent, eine Linie: klare Abläufe statt wechselnder Methoden.
• Unterlagen nach Anmeldung: Vorbereitungshinweise und Struktur von Anfang an.
• Weite Anreise lohnt sich: häufig Teilnehmer aus Stuttgart, Frankfurt, München, Bodensee, Schweiz und Luxemburg.
• Saubere Prüfungsroutine statt Zufall: Erfahrungsberichte von Teilnehmern.

Für wen ist dieses Seefunk-Wochenende geeignet?

Dieses Wochenende passt, wenn du dein Funkzeugnis kompakt erwerben oder gezielt erweitern willst – etwa für Charter, eigene Yacht, Ausbildung oder Langfahrt. Viele Teilnehmer kommen mit einem klaren Ziel: „Ich will am Sonntag in der Prüfung sicher funktionieren.“ Genau darauf ist das Seefunk-Wochenende in Kirchheim ausgelegt.

Du kannst als Einsteiger mit dem SRC beginnen, als Binnenfahrer das UBI ergänzen oder als SRC-Inhaber auf LRC im GMDSS aufbauen. Entscheidend ist nicht, ob du schon viel Theorie gelesen hast, sondern ob du die Abläufe sauber trainieren willst: Tastfolgen, Funktexte, Standardverfahren. Das Tempo ist hoch, der Weg zur Prüfung dafür kurz.

Ablauf vom 19. bis 21.06.2026 – kompakt und effizient

Freitag, 19.06.2026 – LRC-Vorbereitung für SRC-Inhaber: GMDSS-Verständnis, Kurzwelle, Satellitenkommunikation, praktische Workflows und typische Prüfungsfallen.

Samstag, 20.06.2026, und Sonntag, 21.06.2026 – SRC-Intensivkurs mit Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsverkehr, Funktexten, Sprechfunk und Gerätebedienung. Das UBI lässt sich an diesem Wochenende sinnvoll ergänzen. Am Sonntagvormittag folgt der Feinschliff, bevor der Prüfungsausschuss eintrifft.

Sonntag, 21.06.2026, ab 16:00 Uhr – Amtliche DSV-Prüfung direkt vor Ort. Das Ergebnis liegt in der Regel unmittelbar vor.

Typische Zeiten: SRC Sa 11:00–15:30, So 10:30–13:30 · UBI Sa 15:30–17:30, So 13:30–15:00 · FKN optional So ab 10:00

Vorbereitung: Was solltest du vorher kurz erledigen?

Du musst nicht perfekt starten, aber ein paar Dinge sparen Zeit und erhöhen die Sicherheit: Das NATO-Alphabet sollte sitzen, Begriffe wie Mayday, Pan-Pan und Securité sollten dir bekannt sein, und du solltest bereit sein, Funksprüche klar und laut zu sprechen. Wenn du bereits SRC oder UBI hast und zum LRC aufstockst, ist es ideal, wenn die SRC-Grundlogik mit DSC und Routineverkehr noch präsent ist.

Wichtig: Dieses Seefunk-Wochenende ist kein reines Fragen-Auswendiglernen. Du lernst zuerst die Praxis am Gerät, dadurch wird die Theorie anschließend deutlich schneller verständlich. Genau das ist der Unterschied zwischen „ich habe es gelesen“ und „ich kann es in der Prüfung sauber umsetzen“.

Module im Seefunk-Wochenende und dein Nutzen

SRC – Seefunk auf UKW

Das SRC ist die Grundlage für den UKW-Seefunk: Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsverkehr, Funktexte, sauberes Sprechen und klare Bedienung am Gerät. Ziel ist nicht nur das Bestehen, sondern echte Handlungsfähigkeit an Bord. Hier findest du den SRC-Funkkurs mit Terminen und Anmeldung.

UBI – Binnenfunkzeugnis

Das UBI ergänzt das SRC sinnvoll für Flüsse, Kanäle und Seen: ATIS, Binnenkanäle und Binnensprechfunk. Im Wochenendformat wird das kompakt und praxisnah vorbereitet – inklusive Prüfung. Zur Einordnung: UBI Voll- oder Ergänzungsprüfung. Der passende Kombikurs: SRC + UBI mit Terminen und Preisen.

LRC – Langstrecken-Funkzeugnis im GMDSS

Das LRC ist für weltweite Fahrt relevant: MF/HF mit DSC, Satellitendienste und standardisierte Verfahren im GMDSS. Für viele ist das der logische Schritt Richtung Blauwasser und Langfahrt. Einstieg als SRC-Inhaber: LRC-Ergänzungskurs für SRC-Inhaber. Einstieg ohne SRC: LRC-Vollkurs mit Terminen und Anmeldung.

Optional: FKN – Fachkundenachweis Seenotsignalmittel

Wer das Wochenende maximal nutzen will, ergänzt am Sonntag den FKN. So lassen sich Funkzeugnis und Seenotsignalmittel praxisnah in einem Ablauf kombinieren. Mehr dazu im Super-Kombikurs SRC + UBI + FKN.

Wie läuft die Prüfung typischerweise ab?

In der Prüfung zählt nicht abstraktes Wissen, sondern korrektes Vorgehen: richtige Reihenfolge, saubere Formulierungen und sichere Bedienung. Darum trainierst du im Kurs wiederholt komplette Abläufe für Routine, Dringlichkeit und Not – einschließlich typischer Stolperstellen wie falscher Kanal, falsche Priorität, unklare Sprache oder falsche Tastfolge. Das nimmt Stress heraus und macht den Prüfungsablauf planbar.

Die Prüfungen werden durch den DSV-Prüfungsausschuss abgenommen. Du bleibst in Kirchheim, ohne Zusatzreise und ohne späteren Extra-Termin. Gerade für Berufstätige ist das oft der entscheidende Vorteil: ein festes Wochenende, ein klares Ziel, ein sauberer Abschluss.

Was Radio Offshore beim Seefunk unterscheidet

• Ein Dozent, klare Linie: durchgängiger Fahrplan statt Stückwerk.
• Konsequente Praxis: echte Funksprüche, klare Tastfolgen, typische Fehler vermeiden.
• Präsenz statt Video-Archiv: du übst am Gerät und siehst Fortschritt sofort.
• Prüfungsroutine: Training zielt auf Handlungssicherheit, nicht auf Zufall.
• Planbarkeit: Kurs und Prüfung an einem Wochenende, direkt in Kirchheim am Neckar.