UBI Funkkurs mit DSV-Prüfung: Binnenfunkzeugnis am Wochenende

Das amtliche UBI Binnenfunkzeugnis in 2 Tagen bei Radio Offshore ®: praxisnaher Präsenzkurs in Kirchheim am Neckar mit echter Gerätearbeit und amtlicher DSV-Prüfung direkt am Sonntag im Schulungsraum.

Dauer

2 Tage Präsenz

Samstag und Sonntag

Prüfung

Sonntag 16:00 Uhr

direkt im Schulungsraum

Ort

Kirchheim am Neckar

Raum Stuttgart/Heilbronn

Kursgebühr

190 €

zzgl. DSV-Prüfgebühr

Termine ansehen Direkt anmelden

Unterlagen, Kaffee und Snacks sind im Kurs enthalten. Präsenzunterricht, klare Abläufe und Fokus auf echte Prüfungspraxis.

Amtliches UBI für den Binnenschifffahrtsfunk

DSV-Prüfung am Sonntag um 16:00 Uhr vor Ort

Kleine Gruppe und praxisnaher Unterricht

Unterlagen, Kaffee und Snacks inklusive

Nächste Termine – UBI Funkkurs

Zwei kompakte Kurseinheiten am Wochenende, amtliche DSV-Prüfung direkt am Sonntag im Schulungsraum.

20.–21.06.2026

Sa 15:30–17:30 · So 13:15–15:30

11.–12.07.2026

Sa 15:30–17:30 · So 13:15–15:30

18.–19.07.2026

Sa 15:30–17:30 · So 13:15–15:30

29.–30.08.2026

Sa 15:30–17:30 · So 13:15–15:30

26.–27.09.2026

Sa 15:30–17:30 · So 13:15–15:30

Kursgebühr: 190 € · Prüfung: Sonntag 16:00 Uhr (Theorie, Diktat, Praxis) · Unterlagen, Kaffee & Snacks inklusive · zzgl. DSV-Prüfungsgebühren

Warum das UBI?

Das UBI ist das amtliche Funkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk. Sobald auf Binnengewässern ein Funkgerät an Bord vorgeschrieben ist, brauchst du das passende Binnenfunkzeugnis – nicht das SRC.

Übergangsreviere: In Misch- und Übergangsgebieten ist die Einordnung nicht immer eindeutig. Wenn du klären willst, ob in deinem Revier UBI ausreicht oder SRC sinnvoll ist: Zonen 1–4: UBI oder SRC?

Für wen ist der UBI-Kurs sinnvoll?

für Skipper auf Rhein, Mosel, Main, Donau, Kanälen und ähnlichen Binnenrevieren
für Charterkunden, Vereine, Feuerwehr oder DLRG mit Funkgerät an Bord
für Teilnehmer, die den Binnenfunk am Wochenende kompakt und praxisnah absolvieren möchten

Was du am Wochenende praktisch lernst

Funkdisziplin, Verkehrsarten und typische Abläufe im Binnenfunk
Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsverkehr in der Praxis
Diktat-Training und sichere Sprechgruppen nach Vorgabe
Prüfungsablauf so, wie er tatsächlich abgefragt wird

Ablauf am Wochenende

Samstag 15:30–17:30 Uhr: Praxis am UBI-Funkgerät, Abläufe und Übungen
Sonntag 13:15–15:30 Uhr: Wiederholung, Diktat, Praxis und Prüfungssicherheit
Sonntag 16:00 Uhr: amtliche DSV-Prüfung direkt im Schulungsraum

So ist die Prüfung aufgebaut

Die Prüfung besteht aus Theorie, Diktat und einem praktischen Teil am Funkgerät. Im Kurs trainierst du genau diese drei Bausteine so, dass du am Sonntag strukturiert und ruhig durchkommst.

Vorbereitung vor dem Wochenende

Theoriefragen vorab einmal sauber durcharbeiten
NATO-Alphabet sicher beherrschen
Deutsch für das Diktat; sehr einfaches Englisch reicht insgesamt aus

Zusätzliche Software oder weitere Lehrbücher brauchst du für den Kurs nicht. Du erhältst die nötigen Unterlagen und Hinweise zur Vorbereitung direkt von uns.

Verbindliche Anmeldung UBI Kurs

"Fragen zum UBI-Kurs beantworte ich normalerweise zeitnah per Mail. Wenn keine Bestätigung ankommt, prüfen Sie bitte den Spam-Ordner oder senden Sie die Anfrage vorsorglich noch einmal."

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Datenschutz & AGB *

Ich stimme der Speicherung und Verarbeitung meiner Daten gemäß Datenschutz zu und bestätige die AGB. Ich verlange ausdrücklich, dass Radio Offshore vor Ablauf der Widerrufsfrist mit der Leistung beginnt. Mir ist bekannt, dass ich dadurch mein Widerrufsrecht verliere.

📄 Rücktrittsbedingungen (Kurzfassung)

Bis 30 Tage vorher: kostenlos stornierbar.

29–8 Tage: 50 % Stornogebühr. Ersatztermin möglich.

Ab 7 Tage: 100 % fällig – außer bei Ersatzteilnehmer.

Nur schriftlich per E-Mail oder Post.

👉 Zur vollständigen AGB-Seite

Amtliches deutsches UBI für den Binnenschifffahrtsfunk

Amtliches deutsches UBI für den Binnenfunk

Das UBI ist kein interner Kursnachweis und kein Ersatzpapier, sondern das reguläre amtliche Funkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk. Nach dem Präsenzkurs folgt die offizielle DSV-Prüfung direkt im Schulungsraum.

Genau das ist für viele Teilnehmer entscheidend: ein klarer Kursablauf, echte Praxis am Gerät und am Ende das offizielle deutsche UBI – kein Zwischenschritt, sondern der richtige Abschluss.

Ruhige Prüfungsvorbereitung im UBI-Kurs

Keine unnötige Angst vor der Prüfung

Viele Teilnehmer kommen mit Respekt vor Diktat, Funkgerät und Prüfung. Genau deshalb wird im Kurs nicht hektisch improvisiert, sondern ruhig und klar im echten Prüfungsablauf trainiert. Peter Wörner kennt die Prüfung aus langer Erfahrung sehr genau – und genau dadurch entsteht Routine statt Unsicherheit.

Häufige Fragen zum UBI-Funkkurs

Wie läuft die Prüfung ab?
Die amtliche DSV-Prüfung besteht aus drei Teilen: Diktat, Theorie und Praxis am Funkgerät. Alles findet direkt im Anschluss im Schulungsraum statt.

Warum dauert der Kurs zwei Tage?
Am Samstag werden die Grundlagen und Abläufe aufgebaut, am Sonntag wird alles prüfungsnah gefestigt. Genau diese Zweiteilung macht den Kurs ruhig und effektiv.

Reicht nicht auch nur das SRC?
Nein. Das SRC ist das Funkzeugnis für den Seefunk. Auf Binnengewässern ist das UBI erforderlich, sobald ein Funkgerät an Bord vorgeschrieben ist.

Brauche ich zusätzliche Unterlagen oder Software?
Nein. Unterlagen und Übungsmaterialien bekommst du von uns. Zusätzliche Software oder weitere Lernkäufe sind nicht nötig.

Ist der Kurs auch mit Respekt vor Funkgerät und Prüfung gut machbar?
Ja, in vielen Fällen sehr gut. Der Kurs ist klar strukturiert, praxisnah aufgebaut und auf echte Prüfungssituationen ausgerichtet. Genau dadurch entsteht Routine, und die Unsicherheit nimmt meist schnell ab.

UBI Binnenfunkzeugnis im Präsenzkurs – kompakt, amtlich und praxisnah

Wer Binnenfunk sauber beherrschen will, muss nicht über Wochen einzelne Abendtermine organisieren. In Kirchheim am Neckar absolvierst du den UBI-Kurs kompakt am Wochenende – mit Prüfung direkt im Anschluss.

Das UBI ist für viele Binnenreviere der richtige und notwendige Nachweis. Gerade wer auf Flüssen, Kanälen, grenznahen Revieren oder in unterschiedlichen europäischen Binnengewässern unterwegs sein will, profitiert von einem klaren, amtlichen Abschluss statt von halben Lösungen.

Statt reiner Software-Vorbereitung bekommst du eine klare Struktur, echte Praxis am Gerät und einen Ablauf, der auf den tatsächlichen Prüfungsteil zugeschnitten ist.