LRC Funkkurs – Präsenz Vollkurs mit amtlicher DSV-Prüfung

Nächste LRC-Termine (mit amtlicher DSV-Prüfung im Schulungsraum)

Kursgebühr: 500 € · Prüfung: Sonntag um 16 Uhr · Unterlagen, Snacks & Getränke inkl. · zzgl. DSV-Prüfgebühren

LRC Funkkurs: von Null bis „umfangreichstes Funkzeugnis“ – inklusive SRC-Anteil

Der LRC-Vollkurs ist bewusst anspruchsvoller als ein reines Upgrade: Du lernst UKW/DSC (SRC-Teil) und zusätzlich KW/GW sowie Inmarsat C. Viele sagen am Ende: „Gut, dass wir es als Präsenz-Intensivkurs gemacht haben – rein online wäre die Prüfungsvorbereitung für mich deutlich schwerer gewesen.“

• SRC-Bausteine: UKW/DSC-Abläufe, Sprechfunkstruktur, Funktext-Aufnahme
• LRC-Bausteine: Grenz-/Kurzwelle inkl. DSC, Inmarsat C (Telex/EGC/SafetyNET), NAVTEX
• Ziel: sichere Abläufe statt „durchkommen“

Was du im LRC-Präsenzkurs lernst (Praxisfokus)

• UKW/DSC: Routineverkehr sowie Sicherheit/Dringlichkeit/Not (saubere Sprechstruktur)
• KW/GW: Bedienung, DSC-Alarm, Verkehrsabwicklung und typische Prüfungsworkflows
• Inmarsat C: Nachrichten/Telex, SafetyNET/EGC, Alarmierung und Auswertung
• NAVTEX: Empfang/Interpretation sicherheitsrelevanter Meldungen
• Prüfungsabläufe an der Technik, die du im Kurs nutzt

Ablauf im LRC-Wochenende

• Freitag 15:00–20:00: Einstieg & Struktur, erste Praxisblöcke (UKW/DSC + LRC-Systeme), Simulatortraining.
• Samstag 10:00–17:00: Vertiefung, Funkdrills, reale Prüfungs-Workflows (UKW/DSC + KW/GW + Inmarsat).
• Sonntag 10:00–15:00: Gezielte Prüfungsvorbereitung, Ablauf-Simulation, letzte Unsicherheiten weg.
• Prüfung Sonntag um 16:00 Uhr: Amtliche DSV-Prüfung direkt im Schulungsraum.

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Voraussetzungen zum LRC Funkkurs

• Kein SRC erforderlich. Vorkenntnisse sind hilfreich, aber nicht Pflicht.
• Vorbereitung: Fragenkatalog durcharbeiten (Single-Choice) und NATO-Alphabet sicher können.
• Englisch: einfaches Schul-/Urlaubsenglisch genügt (für Funktext/Standardphrasen).

Warum Radio Offshore: echte GMDSS-Technik statt reiner Online-Simulation

Viele frei verfügbare Online-Simulatoren sind eher Lernhilfen und können in Bedienlogik, Szenarien und Zeitdruck von prüfungsnahen Abläufen abweichen. Im LRC-Vollkurs trainierst du bei uns an moderner Umgebung mit klarer Struktur – damit du in der Prüfung nicht suchst, sondern handelst.

So läuft die amtliche LRC-Vollprüfung ab (Sonntag, nach der Schulung um 16:00)

Beim LRC-Vollkurs legst du die vollständige amtliche Prüfung ab. Das heißt: SRC-Bestandteile (UKW/DSC + Funktexte) und die LRC-Teile (KW/GW + Inmarsat C). Im Kurs trainierst du genau die Abläufe, die in der Prüfung verlangt werden.

• Theorie: Fragen aus den amtlichen Fragebögen – SRC (UKW/DSC-Grundlagen, Verfahren) und LRC (KW/GW, Inmarsat C, GMDSS-Dienste).
• SRC-Funktext-Aufnahme (englisch): Aufnahme bzw. Wiedergabe eines Funktextes (englisch) als Teil der SRC-Prüfung.
• Praxis UKW/DSC (SRC): Routineverkehr sowie Sicherheit/Dringlichkeit/Not – mit sauberer Sprechstruktur und den richtigen DSC-Schritten.
• Praxis KW/GW + DSC (LRC): Bedienung/Verfahren im Grenz- und Kurzwellenbereich inkl. DSC-Alarm und Verkehrsabwicklung.
• Praxis Inmarsat C (LRC): Nachrichten/Telex, SafetyNET/EGC, Workflows inkl. Alarmierung und Auswertung.
• NAVTEX: Empfang/Interpretation sicherheitsrelevanter Meldungen (Abfrage/Filter/Verständnis).

Ergebnis: Du gehst aus einem Wochenende mit dem umfangreichsten Funkzeugnis heraus – und hast die komplette Praxis (SRC + LRC) in echten Prüfungsabläufen trainiert.

Wissenswert: AFZ = amtliche Bezeichnung für LRC

Das Allgemeine Funkbetriebszeugnis (AFZ) ist die offizielle deutsche Bezeichnung für das Long Range Certificate (LRC).

Mehr über das AFZ erfahren →