SRC Funkzeugnis – was ist das Short Range Certificate?
Das SRC ist das Beschränkt Gültige Funkbetriebszeugnis, international als Short Range Certificate bezeichnet. Es berechtigt im Sportbootbereich zur Ausübung des Seefunkdienstes über UKW und zur Bedienung der dazugehörigen GMDSS-Funkeinrichtungen für UKW.
Das deutsche SRC: Beschränkt Gültiges Funkbetriebszeugnis für den UKW-Seefunk.
Entscheidend ist nicht eine bestimmte Entfernung von der Küste, sondern welche Funkanlagen und Funkverfahren mit diesem Zeugnis abgedeckt sind. Genau darum geht es auf dieser Seite.
Dazu gehört insbesondere DSC. Für weitergehende Seefunkanlagen außerhalb dieses Bereichs reicht das SRC nicht aus.
Wofür gilt das SRC?
Short Range Certificate
SRC ist die internationale Bezeichnung für das Short Range Certificate.
Deutsche Bezeichnung
In Deutschland heißt das Zeugnis Beschränkt Gültiges Funkbetriebszeugnis.
UKW-Seefunk
Das SRC gilt für Sprech-Seefunkstellen und GMDSS-Funkeinrichtungen im UKW-Bereich.
DSC gehört dazu
Der digitale Selektivruf ist ein zentraler Bestandteil des modernen UKW-Seefunks.
Was bedeutet SRC?
SRC steht für Short Range Certificate.
In Deutschland lautet die Bezeichnung Beschränkt Gültiges Funkbetriebszeugnis. Es ist ein Befähigungsnachweis für den mobilen Seefunkdienst.
Umgangssprachlich wird häufig vom SRC-Schein gesprochen. Gemeint ist damit in der Regel dasselbe Funkzeugnis. „SRC-Schein“ ist jedoch die gebräuchliche Bezeichnung, nicht der amtliche Name des Zeugnisses.
Welche Funkanlagen deckt das SRC ab?
Das SRC deckt den UKW-Seefunk und die dazugehörigen GMDSS-Funkeinrichtungen für UKW ab.
Auf Sportbooten betrifft das insbesondere das heute übliche UKW-Seefunkgerät mit DSC.
Das SRC betrifft damit nicht nur normalen Sprechfunk. Zum UKW-Seefunk gehören auch die Verfahren für Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsverkehr sowie der digitale Selektivruf DSC.
Was haben DSC und GMDSS mit dem SRC zu tun?
GMDSS
GMDSS steht für Global Maritime Distress and Safety System. Es bildet den internationalen Rahmen für Seenot- und Sicherheitskommunikation.
DSC
Digital Selective Calling ermöglicht digitale Anrufe und Alarmierungen im Seefunk.
Im UKW-Seefunk ist DSC ein wesentlicher Bestandteil des GMDSS. Dazu gehört insbesondere die Einleitung eines digitalen Notrufs. Der weitere Funkverkehr wird anschließend nach dem jeweiligen Verfahren fortgeführt.
Wie das bei einem Notfall funktioniert, erklärt der Beitrag DSC-Notruf im Seefunk .
Wo endet der Geltungsbereich des SRC?
Das SRC ist auf den UKW-Seefunk und die entsprechenden GMDSS-Funkeinrichtungen für UKW beschränkt.
Es ist deshalb kein allgemeines Funkzeugnis für sämtliche Seefunkanlagen an Bord.
Für weitergehende Seefunkanlagen kommt das LRC – Long Range Certificate – in Betracht. Das LRC berechtigt darüber hinaus zur Ausübung des Seefunkdienstes bei weiteren Sprech-Seefunkstellen, Schiffs-Erdfunkstellen und den Funkeinrichtungen des GMDSS.
Die Unterschiede erklärt SRC oder LRC .
Wann brauche ich ein SRC?
Die Frage nach der Pflicht ist von der Definition des SRC zu trennen.
Ob für ein konkretes Sportboot oder eine Charteryacht ein Funkzeugnis erforderlich ist, hängt unter anderem von der vorhandenen Funkanlage und den für das Fahrzeug geltenden Vorschriften ab.
Die rechtlichen Zusammenhänge behandelt deshalb separat der Beitrag Funkzeugnis-Pflicht .
Wie erwirbt man das SRC?
Das SRC wird nach bestandener Prüfung erteilt.
Prüfungsaufbau, Theorie, englische Seefunktexte und die praktische Bedienung des Funkgeräts sind eigene Themen und werden auf dieser Begriffsseite nicht erneut ausführlich behandelt.
Den vollständigen Ablauf findest du unter SRC-Prüfung – Ablauf und Inhalte .
SRC Funkzeugnis und SRC-Schein – ist das dasselbe?
Ja. Mit „SRC-Schein“ ist üblicherweise das Beschränkt Gültige Funkbetriebszeugnis gemeint.
Die Seite SRC-Schein behandelt Prüfung, Funkpraxis und die Unterschiede zwischen dem deutschen SRC und dem RYA SRC.
Weitere Themen zum SRC
SRC-Schein
Prüfung, Funkpraxis und Unterschiede zwischen deutschem SRC und RYA SRC.
Funkzeugnis Pflicht
Wann ein Funkzeugnis für den Schiffsführer erforderlich wird.
SRC Prüfung
Theorie, Seefunktexte und praktische Bedienung am Funkgerät.
UKW Funkgerät Boot
Technik, Funktionen und Einsatz des UKW-Seefunkgeräts an Bord.
DSC im Seefunk
Digitale Alarmierung, Notruf und der weitere Funkverkehr.
SRC oder LRC?
Wo der Geltungsbereich des SRC endet und wann das LRC relevant wird.