Seefunk-Wochenende Kirchheim: LRC, SRC & UBI mit Prüfung (17.–19.04. 2026)

Seefunk-Wochenende in Kirchheim am Neckar bei Radio Offshore: Präsenz, Praxis und amtliche Prüfung am Sonntag. Du trainierst an echten Geräten, bekommst klare Abläufe, und gehst strukturiert in die Prüfung – ohne „Videosammlung“, ohne Rätselraten. Kursleiter Peter Wörner führt dich vom ersten Handgriff am Funkgerät bis zur Prüfungsroutine.

Warum Radio Offshore – Funkkurs in Präsenz mit Ergebnis

• Praxis dominiert: ca. 90 % Training am echten Gerät, 10 % gezielte Theorie.
• Alles an einem Wochenende: Präsenzkurs + amtliche Prüfung direkt vor Ort in Kirchheim.
• Ein Dozent, eine Linie: klare Abläufe statt wechselnder „Methoden“.
• Material sofort: Unterlagen & Vorbereitungshinweise nach Anmeldung.
• Weite Anreise lohnt: häufig Teilnehmer aus Stuttgart, Frankfurt, München, Bodensee, Schweiz, Luxemburg.
• Nachvollziehbare Resultate: Präsenz + Drill = saubere Prüfungsabläufe (Erfahrungsberichte).

Für wen ist das Seefunk-Wochenende geeignet?

Dieses Wochenende passt, wenn du dein Seefunkzeugnis kompakt erwerben oder gezielt erweitern willst – typisch für Charter, eigene Yacht, Ausbildung oder Langfahrt. Viele Teilnehmer kommen mit einem klaren Ziel: „Ich will am Sonntag in der Prüfung sicher funktionieren.“ Genau darauf ist der Kurs in Kirchheim ausgelegt.

Du kannst als Einsteiger mit SRC starten, als Binnenfahrer UBI ergänzen oder als SRC-Inhaber auf LRC (GMDSS) aufbauen. Entscheidend ist nicht „Vorwissen“, sondern die Bereitschaft, die Abläufe sauber zu trainieren (Tastfolgen, Funktexte, Standardverfahren). Das Tempo ist hoch – dafür ist der Weg kurz.

Ablauf des Seefunk-Wochenendes – kompakt & effizient

Freitag, 17.04. – LRC-Vorbereitung (Upgrade für SRC-Inhaber): GMDSS-Verständnis, Kurzwelle/Satellit, praktische Workflows, typische Prüfungsfallen.

Samstag, 18.04. & Sonntag, 19.04. – SRC-Intensiv (Short Range Certificate) mit Not-/Dringlichkeitsverkehr, Diktat, Sprechfunk und Gerätebedienung. UBI (Binnenfunk) lässt sich sinnvoll ergänzen. Sonntagvormittag: Feinschliff, bevor der Prüfungsausschuss eintrifft.

Sonntag, 19.04., 16:00 Uhr: Amtliche Prüfung direkt vor Ort. Ergebnis in der Regel sofort.

Typische Zeiten: SRC Sa 11:00–15:30, So 10:30–13:30 · UBI Sa 15:30–17:30, So 13:30–15:00 · FKN optional So ab 10:00.

Vorbereitung: Was solltest du vorher kurz erledigen?

Du musst nicht „perfekt“ starten, aber ein paar Dinge sparen Zeit und erhöhen die Sicherheit: Das NATO-Alphabet sollte sitzen, Standardbegriffe (Mayday, Pan-Pan, Securité) sollten dir bekannt sein, und du solltest bereit sein, Funksprüche laut zu sprechen – ohne Hemmung. Wenn du bereits SRC/UBI hast und zum LRC aufstockst, ist es ideal, wenn die SRC-Grundlogik (DSC, Routine) noch präsent ist.

Wichtig: Der Kurs ist kein reines „Fragen-Auswendiglernen“. Du lernst zuerst die Praxis am Gerät, dann wird Theorie schnell verständlich. Genau das ist der Unterschied zwischen „ich habe’s gelesen“ und „ich kann’s in der Prüfung“.

Seefunkzeugnis-Module und dein Nutzen

SRC – Seefunk auf UKW

Das SRC ist das Fundament für UKW-Seefunk: Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsverkehr, Funkdiktat, sauberes Sprechen, klare Struktur am Gerät. Ziel ist Prüfungsroutine und echte Handlungsfähigkeit an Bord. Details, Termine und Anmeldung findest du hier: SRC-Funkkurs.

UBI – Binnenfunkzeugnis

UBI ergänzt das SRC sinnvoll für Flüsse, Kanäle und Seen (ATIS, Binnenkanäle, Binnensprechfunk). Im Wochenend-Setup wird das kompakt und praxisnah vorbereitet – inklusive Prüfung. Hintergrund zur Einordnung (Voll- vs. Ergänzungsprüfung): UBI Voll- vs. Ergänzungsprüfung. Kombinationskurs (Termine/Preise): SRC + UBI.

LRC – Langstrecken-Funkzeugnis (GMDSS)

LRC ist für weltweite Fahrt relevant: MF/HF mit DSC, Satellitendienste, standardisierte Verfahren im GMDSS. Für viele ist das der Schritt Richtung Blauwasser und Langfahrt – mit echter Reichweite und klaren Abläufen. Einstieg als SRC-Inhaber: LRC-Ergänzungskurs. Ohne SRC: LRC-Vollkurs.

Optional: FKN – Fachkundenachweis Seenotsignalmittel

Wer das Wochenende maximal nutzen will, ergänzt am Sonntag den FKN (Seenotsignalmittel, Handhabung, Sicherheit). Infos zum Paket: Super-Kombikurs SRC + UBI + FKN.

Wie läuft die Prüfung typischerweise ab?

In der Prüfung zählt nicht „Wissen in der Theorie“, sondern korrektes Vorgehen: richtige Reihenfolge, saubere Formulierungen, sichere Bedienung. Darum trainierst du im Kurs wiederholt komplette Abläufe (Routine, Dringlichkeit, Not), inklusive typischer Stolperstellen (z. B. falscher Kanal, falsche Priorität, unklare Sprache, falsche Tastfolge). Das nimmt Stress raus – und macht den Prüfungsteil planbar.

Die Prüfungen werden durch den DSV-Prüfungsausschuss abgenommen. Du bist vor Ort in Kirchheim, ohne Zusatzreise, ohne „irgendwann später“. Das ist für Berufstätige oft der entscheidende Vorteil: ein fixes Wochenende, ein klares Ziel, ein sauberer Abschluss.

Was Radio Offshore beim Seefunk unterscheidet

• Ein Dozent, rote Linie: durchgängiger Fahrplan statt Stückwerk.
• Konsequente Praxis: echte Funksprüche, klare Tastfolgen, typische Fehler vermeiden.
• Präsenz statt „Video-Archiv“: du übst am Gerät und siehst Fortschritt im Raum.
• Prüfungsroutine: Training zielt auf Handlungssicherheit, nicht auf „irgendwie bestehen“.
• Planbarkeit: Kurs + Prüfung am Wochenende, direkt in Kirchheim am Neckar.