Sportbootführerschein als Voraussetzung – FKN einfach erklärt
Kurz & knapp: Für den Fachkundenachweis Seenotsignalmittel (FKN) brauchst du einen deutschen Sportbootführerschein – SBF See oder SBF Binnen. Warum das so ist, was anerkannt wird und wie du zügig zur FKN-Prüfung kommst, erfährst du hier.
- Voraussetzung: Deutscher SBF See oder Binnen (Behörde/DSV/DMYV).
- Anerkennung: Ausländische Scheine nicht automatisch anerkannt – Einzelfallprüfung möglich.
- Dein Ablauf: Erst SBF nachweisen, dann FKN-Kurs besuchen – Prüfung am Sonntag direkt vor Ort.
Was zählt als „deutscher Sportbootführerschein“?
Anerkannt werden die amtlichen SBF See oder SBF Binnen, ausgestellt nach deutscher Rechtslage (z. B. über die Verbände DSV oder DMYV). Beide erfüllen die formale Voraussetzung für die Teilnahme an der FKN-Prüfung.
Warum brauchst du den SBF für den FKN?
Der FKN bescheinigt dir die Fachkunde im Umgang mit pyrotechnischen Seenotsignalen (T2). Die nautische Grundqualifikation (Regeln, Verantwortung, Verhalten auf dem Wasser) weist du über den Sportbootführerschein nach. Beides zusammen ergibt ein stimmiges, rechtssicheres Gesamtpaket.
Ausländische Scheine – geht das?
Eine pauschale Anerkennung gibt es nicht. Manche Auslandsdokumente sind in Deutschland nicht einem SBF gleichgestellt. Tipp: Wenn du einen ausländischen Schein hast, klären wir im Einzelfall die Möglichkeiten – oder du holst dir zuerst einen deutschen SBF und startest dann direkt mit dem FKN.
Kein SBF? So kommst du trotzdem zum Ziel
- Schritt 1: SBF See oder Binnen erwerben (externe Bootsfahrschule / Prüforganisation).
- Schritt 2: FKN-Kurs bei Radio Offshore buchen – Praxis im Kurs, Prüfung am Sonntag.
So hast du schnell die komplette Berechtigung: nautische Basis über den SBF, pyrotechnische Fachkunde über den FKN – legal und praxistauglich.
✅ Wichtig für die Anmeldung
Bitte bring zum FKN-Kurs/Prüfung deinen deutschen SBF (See oder Binnen) als Nachweis mit. Ohne SBF ist die Teilnahme an der FKN-Prüfung in der Regel nicht möglich.
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Signalpistole Kaliber 4 – warum nicht mehr Teil des FKN?
FKN setzt stattdessen auf T2-Mittel wie die rote Rakete – sicher & praxistauglich.
Warum nicht den Sachkundenachweis (SKN)?
SKN adressiert v. a. Waffenrecht; für Sportboote ist der FKN praxistauglich.
Wie bereite ich mich vor?
60 Theoriefragen vorab lernen; Praxis im Kurs. Prüfung am Sonntag.
Was ermöglicht mir der FKN?
T2-Mittel legal an Bord (z. B. rote Rakete) – Sicherheit & Anerkennung.
Alternativen zum FKN?
Ohne FKN keine T2-Berechtigung – echte Alternative gibt es kaum.
Was ist die rote Rakete?
~300 m Steighöhe, ~40 s Brenndauer, bis ~30 sm sichtbar – mit FKN zulässig.
Radio Offshore bei Dipl. Ing (FH) Peter Wörner Eschenweg 7 in 74366 Kirchheim am Neckar
