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LRC Fragenkatalog (PDF): 76 Prüfungsfragen, Themen und Lernstruktur

Du suchst den LRC Fragenkatalog als PDF und willst die 76 Prüfungsfragen sinnvoll trainieren? Hier findest du den offiziellen Download, die Themenblöcke, eine praxistaugliche Lernstruktur und ein Fragentraining nach Systemen, Reihenfolgen und typischen Prüfungslogiken.

Kontext: Ausbildung bei Radio Offshore® in Kirchheim am Neckar. Die amtliche Prüfung wird durch den DSV-Prüfungsausschuss abgenommen.

Umfang: offizieller Katalog mit 76 Fragen
Themen: GMDSS, MF/HF, DSC, Inmarsat-C, NAVTEX, Verfahren
Ziel: Verständnis, Reihenfolge und Anwendung
Praxis: Frage → System → Handlung → Funktext

Offizieller LRC Fragenkatalog (PDF) – Download

↓ LRC Fragenkatalog (PDF) herunterladen PDF direkt öffnen

Der PDF-Download ist die offizielle Grundlage. Für eine gute Vorbereitung reicht es aber nicht, nur Fragen anzusehen: Entscheidend sind Themenverständnis, Reihenfolge und Systemlogik.

Was deckt der LRC Fragenkatalog ab?

Die 76 Fragen zielen auf typische LRC-Situationen. Geprüft werden nicht „Tricks“, sondern die richtige Einordnung von Alarmierung, Verkehrsweg, System und Folgehandlung.

Peter Wörner, Chef – LRC Fragenkatalog Chef

So lernst du den Fragenkatalog schneller

Nimm jede Frage als Startpunkt für eine Handlung. Also nicht nur Antwort merken, sondern immer mitdenken: Welches System ist gemeint, welche Reihenfolge gilt und was wäre am Gerät oder im Funkablauf der nächste Schritt?

Fragentraining („Klavier“) – so übst du die 76 Fragen ohne Zeit zu verlieren

Ziel ist nicht bloßes Wiedererkennen, sondern das Verknüpfen von Frage, Regel, Reihenfolge und System. Die folgenden Übungsfragen sind sinngemäß nach Themen gruppiert und helfen dir, den offiziellen LRC Fragenkatalog schneller und sauberer zu durcharbeiten.

1) GMDSS & Seegebiete A1–A4
  • Was sind die Kernziele des GMDSS: Alarmierung, Koordination und Verteilung von MSI?
  • Welche Alarmierungswege sind für das LRC besonders relevant: DSC, Inmarsat-C, EPIRB?
  • Welche Rolle spielen SART und AIS-SART im Unterschied zur eigentlichen Alarmierung?
  • Wie lassen sich A1 bis A4 den jeweils verfügbaren Systemen grob zuordnen?
  • Warum ist die Wahl des richtigen Mediums ein wiederkehrendes Prüfungsthema?
2) DSC & Notrufablauf auf MF/HF
  • Welche Angaben liefert ein DSC-Distress automatisch, etwa MMSI, Position, UTC und Distress-Art?
  • Was folgt unmittelbar nach einem Distress-Alert auf MF/HF?
  • Warum folgt auf den DSC-Alarm typischerweise der SSB-Nottext auf dem passenden Band?
  • Welche typischen HF-DSC-Notfrequenzen solltest du kennen, etwa 4207,5 kHz, 6312 kHz oder 8414,5 kHz?
  • Welche Fehler sind typisch: falsches Band, falsche Reihenfolge oder falscher Follow-up-Verkehr?
3) MF/HF-SSB: Reichweite, Antenne, Betrieb
  • Welche Faktoren bestimmen die Reichweite auf MF/HF: Tageszeit, Frequenzwahl, Ausbreitung und Antenne?
  • Wozu dient ein Antennentuner?
  • Warum ist das Gegengewicht oder die Gegenkapazität bei MF/HF wichtig?
  • Warum wird der eigentliche Nottext im Anschluss typischerweise im SSB-Sprechfunk abgewickelt?
4) Inmarsat-C: Distress, SafetyNET/EGC, Position und UTC
  • Ist Inmarsat-C Sprachfunk oder Datendienst?
  • Worin liegen die Stärken von Inmarsat-C im GMDSS?
  • Welche Prüf-Checks sind vor einem Distress wichtig, etwa Terminal-ID, Positionsquelle, UTC und Routing?
  • Wie hängen NAVAREA und METAREA mit EGC beziehungsweise SafetyNET zusammen?
  • Welche Rolle spielt Inmarsat-C im Vergleich zu DSC und SSB?
5) NAVTEX: Filter, Rubriken und Logik
  • Welche Filter setzt man bei NAVTEX sinnvoll: Stationen, Rubriken, Empfangsgebiet?
  • Warum ist zu viel Empfang genauso unpraktisch wie zu wenig?
  • Welche Rubriken und Meldungsarten sollte man sauber unterscheiden können?
  • Wie dokumentierst du MSI im Log so, dass es fachlich sinnvoll und prüfungsreif ist?
6) EPIRB, SART & AIS-SART: Alarmierung vs. Ortung
  • Was leistet EPIRB, was leisten SART und AIS-SART?
  • Warum ist EPIRB der Alarmierungsbaustein, während SART und AIS-SART der Ortung dienen?
  • Warum ist die Registrierung eines EPIRB so wichtig?
  • Worin unterscheiden sich Radar-SART und AIS-SART in Anzeige und Nutzen?
7) Funktexte & Verfahren
  • Wie lautet das Grundschema eines Mayday in sinnvoller Reihenfolge?
  • Welche Angaben müssen in einem Nottext zuverlässig enthalten sein?
  • Wann ist PAN PAN passend, wann SÉCURITÉ?
  • Welche Bestandteile müssen unabhängig vom Gerät immer sitzen?

Typische Fehler beim Lernen des LRC Fragenkatalogs

  • Antworten nur auswendig merken, ohne das System dahinter zu verstehen.
  • DSC, SSB, Inmarsat-C und NAVTEX gedanklich nicht sauber trennen.
  • Reihenfolgen übersehen, vor allem bei „was folgt unmittelbar danach“.
  • Nur mit Fragen arbeiten, aber keine Funktexte oder Abläufe laut üben.
  • Filter, Areas und Zuständigkeiten bei EGC oder NAVTEX zu oberflächlich behandeln.

Antworten und Erläuterungen sauber abgleichen

Wer parallel mit Erläuterungen oder Zusatzmaterial arbeitet, sollte nicht bloß Antworten vergleichen, sondern immer Regel, Begründung und Ausnahme mitdenken. So bleibt das Gelernte auch in Varianten stabil.

  1. Frage lesen und Schlüsselbegriffe markieren: Band, Medium, Reihenfolge, automatisch, unmittelbar.
  2. Die Grundregel in einem Satz formulieren.
  3. Kurz begründen, warum genau diese Lösung richtig ist.
  4. Mit einer Handlung verknüpfen: Taste, Menüpunkt, Filter oder Funktext.

Lernstrategie: vom Stoff zur Handlung

  • Themen blockweise lernen und direkt mit einer Handlung koppeln.
  • Aktiv abfragen: Quiz, Karteikarten und persönliche Fehlerliste.
  • Funktexte nicht nur lesen, sondern laut üben.
  • Querverweise nutzen: LRC Prüfungsablauf · Prüfungstipps LRC

SRC-Inhaber: Fokus fürs Upgrade

Wer bereits ein SRC besitzt, bringt meist die UKW-Grundlogik mit. Im Upgrade verschiebt sich der Schwerpunkt vor allem auf MF/HF, SSB-Notverkehr, Inmarsat-C sowie NAVTEX und SafetyNET. Mehr dazu: SRC → LRC Ergänzungsprüfung.

FAQ zum LRC Fragenkatalog

Wie viele Fragen hat der LRC Fragenkatalog?

Der offizielle LRC-Katalog umfasst 76 Fragen. Geprüft werden vor allem GMDSS, MF/HF, DSC, Inmarsat-C, NAVTEX und Verfahren.

Sollte ich die Fragen auswendig lernen?

Nur begrenzt. Tragfähiger ist es, jede Frage mit einer Regel, einer Reihenfolge und einer Handlung zu verknüpfen.

Warum stehen hier nicht alle Originalfragen mit Lösungen?

Der offizielle Fragenkatalog ist urheberrechtlich geschützt. Diese Seite ist deshalb als Lern- und Strukturhilfe aufgebaut, nicht als Vollkopie mit Lösungen.

Welche Themen sind typische Stolperfallen?

Vor allem Reihenfolgen, die Wahl des richtigen Mediums und Filter beziehungsweise Gebiete bei NAVTEX und EGC.

Weiterlernen im Glossar

Inmarsat-C

SafetyNET, EGC und Distress via Satellit.