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LRC Prüfungstipps – sicher durch Praxis & Theorie

Kompakte, praxiserprobte Tipps für die LRC-Prüfung: so planst du die Vorbereitung, vermeidest typische Fehler und arbeitest am Prüfungstag strukturiert – mit Fokus auf MF/HF-DSC, SSB-Notverkehr, Inmarsat-C und MSI.

Peter Wörner, Chef – LRC Prüfungstipps Chef

Schema schlägt Nervosität

Halte dich strikt an die Reihenfolgen: DSC im Zielband → Mayday im selben Band. Funktexte laut üben, Logbuch sauber – das sind sichere Punkte.

Vorbereitung mit System - LRC Prüfungstipps

Praxis am Gerät: Mini-Checklisten

MF/HF-DSC

  • Position/UTC prüfen (GPS-Übernahme kontrollieren).
  • Distress auslösen – Notfallart nur wählen, wenn Zeit ist; sonst sofort senden.
  • Bestätigung abwarten → Mayday vollständig im selben Band sprechen.

SSB-Sprechfunk

  • Kurz & vollständig: Name – Rufzeichen/MMSI – Position – Lage – Hilfe – Personen – weitere Angaben – OVER.
  • Rückfragen erwarten; Logbuch mit Zeiten/Anweisungen führen.

Inmarsat-C (SafetyNET/EGC)

  • Terminal-ID/MMSI & Positionsquelle prüfen.
  • EGC-Filter setzen (NAVAREA/METAREA, Kategorien).
  • Meldungen lesen, Kernaussage notieren; Relevanz für Törnplanung.

NAVTEX

  • Sender/Themen filtern (Navigationswarnungen, Wetter).
  • Empfangsqualität prüfen; wichtige Meldungen markieren.

Vertiefungen: MF/HF-Seefunk • Inmarsat-C • GMDSS Grundlagen

Theorie: zielsicher antworten

  • Begriffe sauber trennen: A1–A4, NAVTEX vs. SafetyNET, EPIRB vs. SART/AIS-SART.
  • Multiple-Choice: sichere Falschantworten streichen, dann entscheiden.
  • Funktexte in Bausteinen memorieren; Reihenfolge laut sprechen.
  • Querverweise nutzen: Prüfungsablauf.

LRC Prüfungstipps am Prüfungstag

  • Früh da, Ausweis/Zulassung bereit; Gerätebedienung ruhig & methodisch.
  • Erst Einrichtung (Position/UTC), dann DSC, anschließend Mayday vollständig.
  • Logbuch mit Zeiten/Stichpunkten; klare, kurze Formulierungen.

SRC-Inhaber: Fokus fürs Upgrade

Konzentriere dich auf MF/HF-DSC, SSB-Notverkehr, Inmarsat-C/EGC und NAVTEX. UKW sitzt bereits. Siehe SRC → LRC Ergänzungsprüfung.

Prüfungsrelevante Fragen – schneller Check - LRC Prüfungstipps

Was folgt unmittelbar nach einem DSC-Distress?

Der Mayday-Notverkehr im selben Band/Frequenzbereich wie der DSC-Alarm.

Nenne HF-DSC-Notfrequenzen (Auszug).

4207,5 · 6312 · 8414,5 · 12577 · 16804,5 kHz.

Worin unterscheiden sich NAVTEX und SafetyNET/EGC?

NAVTEX: küstennah (A1/A2) per Langwelle mit Sender/Topic-Filter; SafetyNET/EGC: weltweit via Inmarsat-C mit NAVAREA/METAREA-Filtern.

Welche Aufgabe hat ein (AIS-)SART im Notfall?

Lokale Ortung im Suchgebiet (Radar-Antwort bzw. AIS-Ziel) – ergänzt zur globalen Alarmierung durch EPIRB.

Was bedeutet „Bandtreue“ im LRC-Notverkehr?

Notruf (DSC) und anschließender Sprechfunk-Notverkehr werden im selben Band abgewickelt.

Kurz & knapp

DSC zuerst oder erst Mayday?

Immer erst DSC-Distress, dann Mayday. Nur bei Geräteausfall direkt Mayday.

Wie vermeide ich Punkteverlust?

Position/UTC prüfen, Notfallart nicht versehentlich ändern, Mayday vollständig, Logbuch führen.

Welche Themen tragen in der Theorie?

GMDSS-Struktur, Seegebiete A1–A4, MSI (NAVTEX/SafetyNET), EPIRB/SART, Notrufabläufe & Funktexte.

Weitere Glossar-Begriffe zum LRC:

Inmarsat-C

SafetyNET/EGC & Distress über Satellit.

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Hinweis: Vollständige Terminübersicht & Preise stehen ausschließlich auf den Kursseiten.