Kanal 77 am Bodensee: vom „Bierkanal“ zum Notrufkanal

Auf vielen Revieren wird Kanal 77 als lockerer Schiff-zu-Schiff-Kanal wahrgenommen. Am Bodensee ist das anders: Hier ist Kanal 77 für Not- und Dringlichkeitsverkehr reserviert. Wer das nicht weiß, kann im falschen Moment stören – genau deshalb lohnt sich diese kurze Praxis-Einordnung.

Funk auf dem Bodensee: Kanal 77, Kanal 16 und Funkpraxis

Merksatz: Bodensee = Not-/Dringlichkeit auf 77. Kanal 16 dient primär der Anrufaufnahme – der weitere Notverkehr läuft auf 77 (Details unten).

Warum ist der Bodensee eine Funk-Sonderzone?

Der Bodensee ist ein gemeinsames Revier von Deutschland, Österreich und der Schweiz. Damit Funk im Ernstfall eindeutig funktioniert, gibt es eine gemeinsame fernmelderechtliche Vereinbarung mit eigenen Kanal-Zuweisungen.

Offizielle Übersicht (PDF):  Funk auf dem Bodensee (Übersicht & FAQ)

Bodensee Funkkanäle 16 / 77 / 06 – kurz & praxisnah

Die folgende Kurz-Tabelle ist bewusst „Skipper-tauglich“ gehalten: wofür der Kanal im Bodensee-Kontext gedacht ist und was du in der Praxis daraus machst.

Kanal Bedeutung am Bodensee Praxis-Hinweis
77 Not- und Dringlichkeitsverkehr (Bodensee-Spezialität)) Kein „Plauderkanal bzw. Bierkanal“. Wenn 77 frei ist: gut so – genau dafür ist er gedacht.
16 Anrufaufnahme / Notalarmierung (Notrufkanal) (je nach Regelwerk/Organisation) Auf 16 wird „angefunkt“ – der weitere Notverkehr wird auf 77 geführt.
06 Besondere Nutzung, u. a. Koordination in Abstimmung (z. B. Veranstaltungen) Nur nutzen, wenn es im Rahmen einer abgestimmten Organisation/Veranstaltung vorgesehen ist.

Typische Fehler am Bodensee (und wie du sie in deiner Funkpraxis vermeidest)

  • 77 als Urlaubs-„Plauderkanal“: am Bodensee tabu – im Zweifel stört es einen Einsatz.
  • Auf 16 „durchfunken“: 16 ist keine Dauer-Quasselfrequenz. Kurz anrufen, dann auf den passenden Arbeitskanal wechseln.
  • „Kanal-Logik“ aus anderen Revieren übernehmen: Bodensee hat eigene Regeln – einmal lesen spart Ärger und Missverständnisse.
  • Zu viel Leistung auf kurzer Distanz: gerade im Hafen/nah am Gegenüber lieber niedrig senden (wenn Gerät das unterstützt).

Mini-Check: Welches Funkzeugnis passt zum Gerät an Bord?

  • SRC – für Seefunkgeräte (UKW-Seefunk) mit DSC/MMSI.
  • UBI – für UKW-Binnenfunkgeräte (ATIS).
  • Kombi-Gerät (See + Binnen): in der Praxis wird das sauber gelöst, indem man die passende Bedienberechtigung für die genutzten Betriebsarten hat.

Wenn du die vollständige Entscheidungshilfe willst (ohne dass dieser Beitrag das Thema „übernimmt“): SRC oder UBI am Bodensee – Entscheidungshilfe

Funk sicher nutzen: Kurs, Praxis & Prüfung am Wochenende

Wenn du Funk nicht nur „bestehen“, sondern im Revier souverän anwenden willst: Präsenzunterricht mit echter Praxis am Gerät und amtlicher Prüfung direkt im Anschluss.

FAQ: Bodensee-Funk (Kanal 77, 16, 06)

Wofür ist Kanal 77 am Bodensee gedacht?

Am Bodensee ist Kanal 77 für Not- und Dringlichkeitsverkehr reserviert. Genau deshalb sollte er frei bleiben.

Welche Rolle hat Kanal 16 am Bodensee?

Kanal 16 dient vorrangig zur Anrufaufnahme/Notalarmierung. Der weitere Notverkehr wird am Bodensee auf Kanal 77 geführt.

Kann ich Kanal 06 einfach so nutzen?

Kanal 06 wird im Bodensee-Kontext nur in passenden, abgestimmten Szenarien genutzt (z. B. im Rahmen einer Veranstaltung). Ohne Anlass/Abstimmung: Finger weg.

Welches Funkzeugnis brauche ich für den Bodensee?

Das hängt am Funkgerät (See-Betriebsart/DSC → SRC; Binnen/ATIS → UBI). Die Kurz-Checkliste steht oben im Beitrag.

UBI Funkzeugnis

Das amtliche UKW-Sprechfunkzeugnis für Binnengewässer. Pflicht für Funkbetrieb auf Flüssen und Kanälen.

ATIS-Kennung

Automatische Senderkennung im Binnenfunk. Pflicht für alle UKW-Geräte mit UBI.

Binnenschifffahrtsfunk

Kommunikation auf Binnengewässern zwischen Booten, Schleusen und Leitstellen.

UBI Prüfung

Theorie- und Praxisprüfung für das UBI Funkzeugnis, inkl. Ergänzungsprüfung.

UBI für DLRG & Feuerwehr

Warum Rettungskräfte das UBI benötigen: Funk auf Einsatz- und Rettungsbooten.

Funkgeräte Binnen

Hand- und Einbaugeräte mit ATIS-Kennung für den Binnenfunkbetrieb.

BinSchSprFunkV

Gesetzliche Grundlage für den Binnenfunk und das UBI Funkzeugnis.

Schleusenfunk

Funkkommunikation mit Schleusenwärtern: Kanäle, Verfahren & Funkdisziplin.

Radio Offshore® – geführt von Dipl.-Ing. (FH) Peter Wörner, Eschenweg 7, 74366 Kirchheim am Neckar

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Peter Woerner Chef Radio Offshore
Praxisstarker Dozent für amtliche Funkzeugnisse (SRC, UBI, LRC). Präsenzkurs mit echten Funkanlagen & DSV-Prüfung am Wochenende.