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LRC Fragenkatalog (PDF): 76 Prüfungsfragen – Themen, Struktur & Fragentraining

Du willst für „LRC Fragen“ und den LRC Fragenkatalog richtig üben: Hier bekommst du die Themenblöcke, typische Frageformen, einen praxistauglichen Lernplan und eine interaktive Fragenauswahl („Klavier“) – plus offiziellen PDF-Download.

Kontext: Prüfung und Ausbildung bei Radio Offshore® (Dipl.-Ing. (FH) Peter Wörner), 74366 Kirchheim am Neckar. Die amtliche Prüfung wird durch den DSV-Prüfungsausschuss abgenommen.

Umfang: offizieller Katalog mit 76 Fragen
Abdeckung: GMDSS, MF/HF/DSC, Inmarsat-C, NAVTEX, Verfahren
Ziel: Verständnis + Handlung (nicht reines Auswendiglernen)
Beste Methode: Frage → Gerätetaste/Workflow → Funktext

Offizieller LRC Fragenkatalog (PDF) – Download Prüfungsfragen

↓ LRC Fragenkatalog (PDF) – Download Alternativ öffnen

Was deckt der LRC Fragenkatalog ab?

Die 76 Fragen prüfen nicht „Tricks“, sondern typische LRC-Handlungen: Alarmierung, korrekte Reihenfolge, richtige Medien (DSC/SSB/Inmarsat/NAVTEX) und saubere Verfahren.

Peter Wörner, Chef – LRC FragenkatalogChef

So lernst du LRC wirklich schnell

Nimm jede Frage als „Auslöser“ für eine Handlung: DSC-Alarm → danach SSB-Nottext; EGC → Filter/Area prüfen; NAVTEX → Station/Rubriken filtern; EPIRB/SART → Alarmierung vs. Ortung.

Fragentraining („Klavier“) – so übst du die 76 Fragen ohne Zeit zu verlieren

Ziel ist nicht „Frage merken“, sondern Regel + Reihenfolge + Medium. Unten sind typische Übungsfragen sinngemäß nach Themen gruppiert. Wenn du willst, kannst du die 76 Originalfragen zusätzlich für dich 1:1 im PDF durcharbeiten.

1) GMDSS & Seegebiete A1–A4
  • Was sind die Kernziele des GMDSS (Alarmierung, Koordination, MSI-Verteilung)?
  • Welche Alarmierungswege sind für LRC relevant (DSC, Inmarsat-C, EPIRB; Rolle von SART/AIS-SART)?
  • Ordne A1–A4 kurz zu: Welche Systeme sind typischerweise verfügbar?
  • Warum ist „richtiges Medium zur richtigen Zeit“ ein wiederkehrendes Prüfungsthema?
2) DSC & Notrufablauf (MF/HF)
  • Welche Daten liefert ein DSC-Distress automatisch (MMSI, Position/UTC, Distress-Art – falls gesetzt)?
  • Was folgt unmittelbar nach dem Distress-Alert: SSB-Nottext – worauf und warum?
  • Nenne typische HF-DSC-Notfrequenzen (Auszug): 4207,5, 6312, 8414,5 kHz …
  • Welche Fehler sieht man häufig: falsches Band, falsche Reihenfolge, falscher „Follow-up“?
3) MF/HF-SSB: Reichweite, Antenne, Betrieb
  • Welche Faktoren bestimmen Reichweite auf MF/HF (Tageszeit, Frequenz, Ausbreitung, Antennensystem)?
  • Wozu dient der Antennentuner – und warum ist die Gegenkapazität/Gegengewicht wichtig?
  • Warum wird der eigentliche Nottext typischerweise im SSB-Sprechfunk abgewickelt?
4) Inmarsat-C: Distress, SafetyNET/EGC, Position/UTC
  • Ist Inmarsat-C Sprachfunk? Was ist die Stärke (Store-and-Forward, Text, EGC/SafetyNET)?
  • Welche Prüf-Checks sind vor einem Distress wichtig (Terminal-ID, Positionsquelle, UTC, Routing)?
  • Wie hängen NAVAREA/METAREA mit EGC/SafetyNET zusammen?
5) NAVTEX: Filter, Rubriken, Logik
  • Welche Filter setzt man sinnvoll (Stationen, Rubriken) – und warum ist „zu viel“ genauso schlecht wie „zu wenig“?
  • Wie dokumentierst du MSI im Log: was ist minimal sinnvoll, was ist „prüfungsreif“?
6) EPIRB, SART & AIS-SART: Alarmierung vs. Ortung
  • Was leistet EPIRB (Alarmierung) – was leisten SART/AIS-SART (Ortung/Anzeige bei Suchkräften)?
  • Warum ist Registrierung (Hex-ID/Zuordnung) so wichtig?
  • Radar-SART vs. AIS-SART: Wie unterscheiden sich Anzeige und Nutzen in der Praxis?
7) Funktexte & Verfahren: klar, kurz, korrekt
  • Gib das Mayday-Schema als Stichfolge wieder (wer/wo/was/welche Hilfe).
  • Dringlichkeit/Sicherheit: Wann ist PAN PAN / SÉCURITÉ passend?
  • „Prüfungslogik“: Welche Bestandteile müssen immer enthalten sein – unabhängig vom Gerät?

Antworten & Erläuterungen sauber abgleichen (ohne Chaos)

Wenn du parallel mit „Erläuterungen“ (z. B. Prof. Dr. Venghaus) lernst, ist entscheidend: Du vergleichst nicht nur A/B/C/D, sondern Begründung + Regel + Ausnahme. So vermeidest du typische Lernfehler.

  1. Frage lesen → markiere Schlüsselworte (Band, Medium, Reihenfolge, „unmittelbar“, „automatisch“).
  2. Regel notieren (1 Satz): „DSC-Alarm → danach SSB-Nottext auf zugehörigem Band“.
  3. Warum? (1 Satz): „DSC alarmiert schnell/digital – SSB übermittelt Details/Koordination“.
  4. Praxisanker: Welche Taste/menü-Aktion wäre das am Gerät (DSC-Distress / EGC-Filter / NAVTEX-Rubrik)?

Lernstrategie: vom Stoff zur Handlung

  • Themen blockweise lernen und sofort mit Handlung koppeln (EGC-Filter setzen, NAVTEX-Stationen/Rubriken wählen).
  • Aktiv abfragen: Karteikarten/Quiz + Fehlerliste (deine „Top-10-Stolperfallen“).
  • Funktexte in Bausteinen: Notrufkette laut sprechen, nicht nur lesen.
  • Querverweise: LRC Prüfungsablauf • Prüfungstipps LRC

SRC-Inhaber: Fokus fürs Upgrade (Ergänzungsprüfung)

Wenn du schon SRC hast, sitzt UKW-Praxis meist. Dein Schwerpunkt liegt auf MF/HF-DSC, SSB-Notverkehr, Inmarsat-C (EGC/Distress) und NAVTEX. Weg: SRC → LRC Ergänzungsprüfung.

FAQ zum LRC Fragenkatalog

Wie viele Fragen hat der LRC Fragenkatalog?

Der offizielle LRC-Katalog umfasst 76 Fragen (Multiple Choice). Entscheidend ist die Themenabdeckung: GMDSS, MF/HF-DSC/SSB, Inmarsat-C, NAVTEX, EPIRB/SART und Verfahren.

Sollte ich die Fragen auswendig lernen?

Nur teilweise. Besser: jede Frage als „Workflow“ verstehen (z. B. DSC-Alarm → danach SSB-Nottext, EGC-Filter, NAVTEX-Filter). Das hält auch bei Varianten stand.

Warum stehen hier nicht alle Originalfragen mit Lösungen?

Der offizielle Fragenkatalog ist urheberrechtlich geschützt. Diese Seite ist deshalb als Lern- und Strukturhilfe aufgebaut: Download + Themenlogik + Training + Abgleichmethode.

Welche Themen sind die größten Stolperfallen?

Typisch sind Reihenfolgen (was kommt „unmittelbar danach“), Wahl des richtigen Mediums (DSC vs. SSB vs. Inmarsat-C), sowie Filter/Areas bei NAVTEX/EGC.

Weiterlernen im Glossar

LRC am Wochenende – mit amtlicher DSV-Prüfung

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Hinweis: Vollständige Terminübersicht & Preise stehen ausschließlich auf den Kursseiten.